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　　“只能做小生意。”达成一致的五个人，送过外卖，收发过快递，还卖过花牛苹果。最终，他们发现，能稳赚不赔的，还是收废品。有人毕业了，他们就去收那些被丢弃的书本，再从里面分拣出小说，一部分卖废品，另一部分卖二手书。在那样拮据和青涩的生活里，理性、沉稳的杨小强成了小团体的“主心骨”。因此，毕业两年后，虽然五个人各自有了工作，但杨小强的一个电话，就能叫回所有人。

　　赖化平，男，汉族，1964年4月出生，今年59岁，1982年8月参加工作，1989年6月加入中国共产党，省委党校研究生学历。

　　值得注意的是，在这轮市场下行期内，除了三四线城市外，热点一二线城市也存在不小的销售压力。比如，部分一线城市的郊区新盘销售不畅。

　　对于充电价格上涨的原因，e充电相关工作人员告诉记者，商用充电桩充电共有两项费用，分别是电价及服务费，其中电价是由国家规定的，充电桩是由省政府规定的，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本。“如果市民觉得所在充电区域价格昂贵，可以自行选择较为合适的时段或地区进行充电。”该工作人员称。

　　在提高政策精准性和透明度方面，中国民营经济研究会常务理事、恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然注意到，针对涉及民营企业生存与发展的痛点、堵点、难点问题，《意见》重点对加大融资支持力度、降低融资风险、完善常态化预防和清理欠款机制、支持政策直达快享机制等工作进行系统指导，将大大增强服务民营经济的能力，助力民营企业扩大再生产，实现提质增效。

　　对于如何稳定公共充电价格，宋向清认为，政府应将其视为公共服务设施组成成分，通过政府层面宏观调控，统一制定相关合理价格切身保护车主权益。

　　路透社称，泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，也是仅次于印度尼西亚的第二大销售市场。日本汽车制造商曾经在这里占据主导地位，但中国去年超过日本，成为泰国最大的汽车行业外国投资者。路透社分析称，这是因为中国电动汽车浪潮在重塑泰国汽车业，而日本在这方面进展缓慢。（传 文）

　　两岸舆论高度评价大陆师生赴台参访。台北故宫博物院政务副院长黄永泰表示，台北故宫博物院张开双手，非常欢迎大陆师生来台参观，也期盼未来更多开放，包括大陆游客都能回流。台湾淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山认为，现在两岸网络上充满敌意，如果能够把陆生交流种子撒下去，一定会开花结果，只要能消除两岸敌意，就是好的开始。

　　路透社称，泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，也是仅次于印度尼西亚的第二大销售市场。日本汽车制造商曾经在这里占据主导地位，但中国去年超过日本，成为泰国最大的汽车行业外国投资者。路透社分析称，这是因为中国电动汽车浪潮在重塑泰国汽车业，而日本在这方面进展缓慢。（传 文）

　　广西防城港市防汛抗旱指挥部办公室7月17日发布通告，受今年第4号台风“泰利”影响，防城港市将出现暴雨、大暴雨，局地特大暴雨，叠加风暴潮和海水顶托，城市内涝风险较大，并可能伴随12级及以上大风。经研究决定，自7月18日0时起至19日0时止，在全市范围内采取防台风紧急措施。具体如下：

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