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　　“B2B版块里有寡头效应，海外品牌采取买手制，他们与供应商的信任关系是通过十数年的合作建立起来的，门槛很高，格局不那么容易被颠覆。”广东省服装服饰行业协会（下称“广东服协”）秘书长陈韶通介绍。事实上，类似广东服协这样的行业协会，也是中大型外贸企业会员获取和维护客户的重要平台。

　　马克龙借此强调了批判性思维的重要性。他说，批判精神不是一种批评他人的精神，它不是消极的，而是质疑你自己以及所获得的知识的性质。你应当能够独立判断是非对错、将事情置于上下文中思考以及抽离事物本身去观察。“这就有可能成为‘自由、理性的个体’。”马克龙说，“只有知识而没有批判性思维的头脑并不是完全自由的。”

　　除此之外，芝加哥商品交易所（CME）宣布，将于2023年4月3日推出美元/人民币（USD/CNH）外汇期权。CME表示，此期权能够增加交易量，并提供新的金融产品。对我国而言，离岸人民币期权有助于满足境外投资者对人民币日益增长的商业需求，有利于推进人民币国际化。

　　这几年曾遭美光打压的中国企业还包括中芯国际、长江存储等。美光被公认是擅长利用政治手段打压对手的公司，早在上世纪80年代，美日半导体激烈竞争时期，美光也曾通过向美国商务部投诉日本富士通、日立、东芝、松下等公司“倾销”，给自己的产品扫清障碍。

　　谈起这么多年的WCBA之旅，杨力维告诉澎湃新闻记者，其实每一届总决赛她都会有新的感悟，就如她在今年惜败后写下的一句话，“每一次都有新的感悟，历练总结再出发”。

　　任交通运输部副部长期间，他曾多次参加新闻发布会，介绍中国交通发展情况。在2020年12月《中国交通的可持续发展》白皮书新闻发布会上，他说中国已经成为“交通大国”。

　　李大千打算今年在东南亚市场发力。去年下半年开始，菠萝君入驻了东南亚的Lazada、Shopee等电商平台，销量每个月都保持增长。“国际政策、产业转移，都促进了东南亚经济发展，也提升了消费能力。”李大千说，“东南亚电商占比较高，用户有电商使用习惯，很看好东南亚市场。”

　　值得一提的是，目前排行榜的前十名中有三位是法国的，都是奢侈品行业。爱马仕的老板皮埃奇，排名第三，比去年上升了七位。欧莱雅的创始人梅耶尔目前排名第十，比去年上升了三位。

　　库存风险却更为凸显。“疫情期间，客户担心缺货，订货量比较大，加上物流成本高，单件产品的运费暴涨。现在成本降下来了，客户手里的货却卖不动了。”谢恩治说。根据雨果跨境对785位跨境卖家的调研数据，对于2023年的风险因素，21%的卖家最关心库存消化问题。

　　当时法国媒体感叹道，巴黎车展上，要么是中国的电动车，要么就不是电动车。比亚迪、魏牌和赛力斯都带来了各自的热门车型，长城汽车和比亚迪汽车更是占据了很大的展位。法新社说，与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同，本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。马克龙在参观比亚迪展位后则忧心忡忡地表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动。

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