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　　徐凯表示，整体上看，中国海运船队建设成果瞩目，但依然存在一些不足。中国船队大但结构不合理，关键船舶数据缺失、海上导航服务缺失，这都是需要在未来着力提升的方面。因此，未来中国航运还需要在一些更专业的领域深耕，缩小同世界领先水平的差距。

　　【环球时报-环球网报道 记者乌元春】外交部发言人汪文斌主持8月18日的例行记者会。会上有记者提问称：近日外媒引用卫星图片称，近几周中方正在中建岛修建一个简易机场，外交部能否回应？以及修建机场的目的是什么？

　　中印两军军长级会谈已持续三年多，近期取得了积极进展。同时，中印两国高层对话和接触的增多释放了明确的信号，即中印边界问题可控，中印双边关系稳定。中印同为发展中国家的“领头羊”，双方基于自身的发展诉求，继续在妥善管控分歧的前提下有条件地、循序渐进地推动双边正常往来，符合中印共同的认知和利益。

　　“赞助医院搞学术活动，配合医生搞科普活动，这都是明面上的开销，目的是为了拉近和院领导和医生的距离。”张贤伦坦言，“拉近距离”最直接的方式就是“金钱开路”，想方设法替院领导和医生支付差旅、招待等各种费用，“目的就是熟络了之后，方便更深程度的‘打点’他们，从而促使自己公司的产品进入医院。”

　　平安人寿相关负责人告诉《中国新闻周刊》，他们公司通过对黑产活动行为特征打标签，在投诉受理过程中能及时有效识别，能在第一时间做好证据留存。

　　“暂停IPO”的声音并非首次出现。近年来，每逢市场震荡，总有人将目光瞄准IPO，视IPO常态化为罪魁祸首。对此，笔者认为，反复纠缠于以暂停IPO来救市，既不能解决根本问题，反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰，实不可取。

　　“现在大家存款都喜欢存长期、存定期，尤其喜欢存5年期，导致整体存款成本降不下来，银行息差还在收缩，完全靠增加资产规模来弥补利差的下降，但规模变大，不良也在增加，资本消耗也大。”前述股份行资产负债部人士坦言。

　　综上，我们认为，降低交易成本是活跃资本市场的现实举措，证券交易作为印花税税目之一可暂时予以保留，当前建议适时下调证券交易印花税税率至0.5‰，直至0‰，明确政策意图，将中共中央政治局会议精神贯彻落实在实处。同时继续研究优化交易机制，便利投资者交易。

　　张书剑指出，中印边界问题本质上是殖民主义的遗留问题。新中国成立后，印度作为二战后摆脱殖民统治的新兴独立国家，曾和中方有过一段“蜜月期”。中印当时虽然没有解决边境问题，但仍在政治上达成了高水平的共识。几十年的交往和发展经历表明，中印两国可以做到有效管控争议、妥处分歧，边界问题并不是中印关系的全部。

　　汪文斌对此表示，首先我要指出的是，相关的报道和事实不符，中建岛是中国西沙群岛的一部分，是中国的固有领土，中方在本国领土上开展建设活动正当合法，无可非议。

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