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德国内政部长（资料图）

此外，为了便利球迷们，卡塔尔还专门在首都多哈修建了一条76公里长的地铁线路，实现酒店、赛场和旅游景点的无缝链接。为了应对世界杯期间频繁的航班起降，卡塔尔又修建了哈马德国际机场。当然，单位还是“亿”，前者耗资360亿美元，后者耗费160亿美元。

“ 鉴于国际劳工在卡塔尔有据可查的糟糕工作环境，很明显卢塞尔新城并非为他们而造。看来，这座城市似乎旨在吸引来自发达国家的‘技术人才’，以为后石油时代做好人才储备。”

不知道大家有没有一样的错觉，今年的世界杯分外的冷清，一点都没有体验到被资讯疯狂轰炸的味道。

何胜对《中国新闻周刊》回忆称，“那场比赛由于关注度很高，自己没有买到球票，正值国庆假期，自己和朋友约好决定连夜开车过去，到了现场再想办法。”

英国《地铁报》报道截图

曼联和英格兰国家队最终同意让一个第三方专家来评估我是否能出战世界杯。他们找了一个专家带我去训练，让我活动一下。然后，我们一进去，他就踩了我的脚。我说：“你这是干啥？”

从多哈主新闻中心乘坐大巴需要至少50分钟，如果遇上堵车则更久。而且，东道主卡塔尔队以往出战主场比赛，基本都选择多哈市区内的体育场，如萨德主场或哈利法国际体育场，但这次却将2场小组赛都安排得如此偏远，很是令人不解。但既然已经选择了，外人也不便多说什么。

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