中新经纬梳理发现，国内成品油年内已历经十七轮调整，汽油价格整体上调670元/吨，柴油价格整体上调645元/吨。此次价格调整如搁浅，将是年内第三次搁浅，2023年成品油调价将呈“九涨六跌三搁浅”格局。

　　[环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南，越南制造业能取代中国吗？”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家！”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会，并提醒窗口期“只有3到5年”。然而，理想和现实之间会有较大的差距：哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示，美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖；有印度媒体直言，“我们未能吸引更多外国直接投资”；越南前工贸部官员明确表示，越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”；一些韩国媒体也强调，“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出，“不能放弃中国这个最大市场”。

　　对于后市，卓创资讯认为，9月份为传统的需求旺季，国内户外基建工程用油小幅回升，休渔期陆续结束，柴油需求小幅好转，中下游客户操作频繁，带动国内柴油价格短时出现上涨走势，部分地区涨幅达200元/吨。不过汽油方面，随着开学季到来，居民驾车短途旅行减少，出行逐渐恢复至上班通勤为主，终端加油站以销定进，市场购销两端表现平平，因此价格变动相对较小。《最新足球外围投注网站》　　值得注意的另一方面则是，无论克莱弗利还是塔亚尼，在访华期间都与中方，或者准备与中方交换乌克兰危机等的看法。可见，在国际事务中，欧美主要大国，或者说七国集团（G7）成员目前不会忽视中国的看法。或者说，缺了中国的参与，国际上很多大事成不了。

　　台风影响期间，福州火车站将结合风速雨量等实际情况，对旅客列车采取限速、停运、折返、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案。有出行需求的旅客朋友们可关注12306铁路客服平台（含12306手机客户端），或车站微博、微信，以及广播公告，及时了解列车开行情况，以便合理安排行程。

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