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　　国家统计局新闻发言人付凌晖称，11月国际环境更趋复杂严峻，外需收缩进一步显现，国内疫情大面积反弹，需求收缩、供给冲击、预期转弱“三重压力”加大，对经济运行制约明显。

　　买不到布洛芬的焦虑成为笼罩在人们心头的阴云，一时间难以拨开。布洛芬如此紧缺，究竟是卡在哪个环节上了？人们何时才能轻松购买这一常用药呢？

　　必须要说，加拿大的工作也值得称赞。中加之间面临的一些外交争议，没有影响双方在COP15的合作。为“框架”的达成，加拿大也付出了巨大的努力。这样超越地缘政治分歧的务实合作在今天难能可贵。

　　方舱内医护也在减员，有些感染了，有些累倒了。吴春芳是方舱内坚持了最久的医护，从11月18日进舱开始，到12月18日出舱，她工作了30天。许多医护出舱休整之后，又站上发热门诊的岗位。这是新的战场。

　　2022年6月20日9时50分，济郑高铁濮郑段正式通车。这标志着河南省（也是郑州市）“米”字形高铁网最后一“撇”省内部分完成。

　　在张聪的印象中，方舱是那种“几千人在一个棚子里，灯光亮到晚上都不睡不着”的地方。但眼前这个颇为不同——“就像公寓一样”，她入住了7号楼8层的一个房间，那里已经有了一个室友，也备齐了牙刷、毛巾、烧水壶等生活用品。

　　“现在市面上布洛芬需求巨大，但这种需求能持久多久是个未知数。药企的药物生产准备周期很长，如果投产之后市面上布洛芬制剂短缺问题已经解决，对制药厂来说就是资源浪费和利益损失了。”李津解释道，“这种顾虑也会使一些持有文号的生产商，不会选择积极跟进这种短期需求的激增。”

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　　药厂最首要面临的挑战是“产能调整”，李津认为，“可以持续生产的生产线上入手，通过增加人力扩大生产能力来做好供应的保障。”但调整产能不是那么简单，需要从上至下全链条的协同调整，目前人力调配遇到了很大的难题，“药物生产线上的工人感染了不少”。

　　当然，由于一些地方确实有不少感染了奥密克戎者出现发烧症状而买不到药，亦出现有人囤积居奇，特别是炒作儿童退烧药美林等。这样的行为，真是令人发指！

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