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　　刚开始排演这个小品，与赵丽蓉搭档的是一位名气不大的演员。距离春晚开播还差半个月的时候，有一位老艺术家说，老太太表演太厉害了，她“吃人”，就是根本看不到另一个人了。石林便临时找来侯耀文搭档，成就了春晚上的这一经典作品。

　　最近，郑猛去看了一场脱口秀专场演出。“台下大部分都是二三十岁的年轻人，现场气氛非常好。现在脱口秀的市场逐渐建立起来，全国的脱口秀厂牌有几十家，剧场也多了，年轻人能轻松获得很好的喜剧体验。”

　　1984年陈佩斯和朱时茂表演的《吃面条》，被普遍认为是春晚历史上第一个小品。这个作品根源于观察生活练习，是戏剧学院里最常见的一种训练学生的方式，原来只是内部教学使用，没想到放在春晚上意外成功。进入上世纪90年代，春晚小品开始逐渐有了主题和戏剧结构。

　　但疫情之下，广州汽车产业结构性问题也暴露无余。当地媒体报道，广州汽车产业“整零比”仅1：0.35，而汽车发达国家则为1：1.7。

　　许子谅也是带着“新”的标签参加节目的，他是sketch（素描喜剧）的编剧，属于当下正火的新喜剧范畴。与传统小品相比，sketch更为片段化，时长短，笑点密。2014年大学毕业后，许子谅便义无反顾投入喜剧行业，先是说脱口秀，后来又成为中国最早一批sketch综艺节目的编剧。

　　在调研中国“产业链转移”问题是否成立时，外交学院教授施展就曾将目光对准类似于常熟、平湖这样的“产业小镇”。他研究认为，这些“小镇”的成功，反映的并不是一个或几个企业的力量，而是中国制造业作为一个体系的力量。在人力和土地成本优势减弱之时，这种力量令“小镇”仍能保有超强的成本控制能力。

　　汽车、电子、石化三大支柱提了20年，国内外经济环境和产业发展理念、形态发生深刻变化，广州重点产业选择也要适应新阶段。在这样的认识下，广州推动汽车产业向智能网联和新能源方向转型发展，升级打造为新支柱产业。

　　“我们不乏中国母亲的形象，温顺、坚毅、忍辱负重，这样的演员多极了，但幽默诙谐的很少。当年我看了赵老师很多评剧，比如《花为媒》《杨三姐告状》，就觉得这老太太挺有幽默感。”

　　有报道指出，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。

　　“这句台词就是写到这里就有感觉了。”石林说：“喜剧有很多技巧，‘司马缸砸缸’用的是相声的谐音技巧，而这一句用的就是变形技巧。不变形是正剧，一变形就是喜剧。”

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