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　　虽然12306再三强调，任何平台没有优先权，个人和第三方平台一样待遇。但是，很多网友真实的感受是，在12306上买不到票，但在第三方平台上买到了。

　　春节临近，人们集中在年底回家，火车票供应有限，抢不到票情有可原。然而，不少网友评论留言，称在铁路官方线上销售平台12306上买不到票，在携程、飞猪等第三方平台上，却可以买到。有人因此质疑铁路方面有黑幕，故意只卖少量票，把大量票放给了第三方。有网友质疑，12306把黄牛干没了，自己摇身一变，成了最大的持牌黄牛，把票分给携程等其他平台，要大家加钱在其他平台购买，然后其他平台加钱购买那部分钱与12306分成。

　　义捷湘南水果大市场是郴州唯一的水果批发市场，经营户二百多户，水果销售量每天达五百多吨，销往周边4个省的十多个市州，人流量大。

　　<span>据贵州省纪委监委1月29日消息，经贵州省委批准，贵州省纪委监委对贵州省贵阳市</span><span>人民</span><span>政府原党组成员、副市长林刚严重违纪违法问题进行了立案审查调</span><span>查。<br></span>

　　据国家医保局网站消息，2024年1月9日，全国医疗保障工作会议在北京召开。会议明确了2024年医保工作的九项重点任务，其中明确提出，强化基金监管高压态势。联合多部门聚集重点领域开展专项治理，切实发挥好“以查促改”作用。

　　真相到底是什么？记者从权威人士处获悉，携程等第三方平台和个人一样，都需要到12306上去抢票。但是，携程等第三方平台通过技术手段从12306接口获取车票信息，在自己的平台上进行展示和销售。

　　值得注意的是，上海空港旅游服务有限公司旗下第一分公司，成立于2017年12月，公司注册地址在浦东国际机场内，即上海市浦东新区迎宾大道8000号浦东国际机场2号航站楼T2-C2-20。

　　信达证券表示，由于2023年2月以来，市场历次反弹大多是两周到1个月，所以大部分投资者对反弹的持续性还有较大的担心。由反弹升级为反转的关键信号是：有年度盈利改善的“短期不可证伪的逻辑”，重点观察地产政策和销售；观察新能源等老赛道能否企稳走强。历次牛市的驱动力大多是不同的，之前牛市的重要驱动力是房地产（对消费的影响）和新能源（对高端制造）。这两个力量的走弱是熊市的核心原因，而熊市结束初期，市场反转的第一个季度大多需要这些利空逻辑的缓和。市场反转之后，其他产业逻辑慢慢会成为真正的主线。等牛市进入中期，即使房地产和新能源基本面再次恶化，对市场整体的影响恐也有限。

　　京沪高铁此前2023年半年报显示，2023年上半年，京沪高铁本线列车运送旅客2499.0万人次、较2022年同期增长299.7%，达到2019年同期的99.7%；跨线列车运营里程完成4493.9万列公里、较2022年同期增长97.4%，达到2019年同期的116.2%。另外，京沪高铁2023年前三季度归母净利润为89.14亿元，由此推断其2023年第四季度的归母净利润为18.86亿元至32.86亿元。

　　对于从今年起大幅延长的义务役期，当天入营的应征人员和家长则各自表现出了不同的态度，据“联合新闻网”报道，尽管有部分今天入营的“役男”在接受采访时表示“不长不短”，还可接受，但也有“役男”表示，在台军义务役中，不仅是将来挂“二兵”衔（二等兵，正式军衔最低阶）再加专业补贴的收入仍不及民间基本工资，前八周的新训期更是不足前者一半，更何况服役不同于民间工作，需要“二十四小时待命”，认为这是当局对年轻人的“合法剥削”。

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