世界杯赛事造成的二氧化碳排放绝大部分来自交通和基础设施建设。卡塔尔在2010年争夺主办权时，其主要论点是：在一个城市（多哈）中组织集中比赛，只开放一个机场，从而限制赛事相关的出行来降低温室气体排放。

终场哨响，6:2的比分虽然对双方来说可说是“冰火两重天”，但哈里发体育场内座无虚席，欢呼声亦响彻云霄，双方球迷或遗憾，或欣喜，或迷茫，无数情绪交融在一起，那一刻，足球回归了它最原本的样子。

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为准备世界杯，卡塔尔新建了七个并翻修了一个体育场，八个体育场都位于首都多哈或周边地区。其中七个新建体育场将在世界杯结束后部分拆除，缩小容量。这些场馆中最重要的是将举办揭幕战的阿尔拜特体育场以及将举办决赛的哈利法国际体育场。据官方数据显示，仅在基础设施总支出中，这些体育场的建设成本就达到了约70亿美元，仅这项支出就超过了南非2010年整个基础设施项目的总支出。

对此，百威英博的发言人表示，“作为国际足联三十多年来的合作伙伴，我们期待在世界各地启动FIFA世界杯活动，与我们的消费者一起庆祝足球。但由于我们无法控制的情况，一些计划中的活动无法推进”。/p>