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　　对于一般阳性居家患者，出现发烧等症状，社区医生们会建议居家先服用退烧药，真正让社区医生们紧张的还是一些“特殊人群”就医的情况。

　　国家卫健委自2020年1月28日起将新冠无症状感染者纳入防控管理，此后开始每日播报新增无症状感染者数字，与确诊病例并列报告。自奥密克戎开始传播以来，由于感染者多数为无症状，各地和全国每日新增数据中，无症状病例数要远远大于确诊者数字。此前早有专家建议，为了让公众避免恐慌并对新冠病毒建立正确的认知，卫健委无须每日单独公布无症状患者数字。

　　数据显示，上海向长三角输出技术合同成交额从2012年的32.55亿元增长到2021年的384.82亿元，2021年技术合同成交额占全国比重达7.4%。放在全球范围，根据2019年至2021年多个全球权威机构发布的排名，上海在全球科技创新中心城市中处于全球第8位至第15位。

　　年轻人和老年人的观念冲突一直都存在，但网络上更多是年轻人、中年人的声音，老年人的声音是被忽略的，他们由于多数罹患不同程度疾病，对病毒的担忧和惧怕也更深，所以在此时谈人情、谈孝顺，实际上应该认识到老年人所处的境况到底是怎样的，然后满足老人的需求。

　　此外，《征求意见稿》通过完善或新增从业人员罚则、人员双罚、违法行为罚则、资料报送罚则等十二个法条增加了从业人员的监管规定和罚则，解决人员单罚法律依据不足的问题，并提高违法成本，扩大法律责任覆盖面。

　　据“十四五”规划，作为国家创新体系的重要组成部分，重大科技基础设施，有时也称大科学装置，是解决重点产业“卡脖子”问题、支撑关键核心技术攻关、保障经济社会发展和国家安全的物质技术基础，是抢占全球科技制高点、构筑竞争新优势的战略必争之地。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　红星资本局消息，目前连花清瘟大幅涨价现象仍在上演。12月6日，红星资本局调查发现，有药店单盒0.35g*48粒/盒规格的连花清瘟胶囊售价为102元，而平时在30元左右。

　　12月9日，一架编号为B-919A的C919大型客机从上海浦东国际机场启航飞往上海虹桥机场，这标志着全球首架C919大型客机交付首家用户中国东方航空。

　　12月5日，广州市卫健委也表示，对新冠核酸或抗原检测阳性人员的处置方案是，迅速指引其佩戴N95口罩，转移到相对独立区域隔离诊治，精准判定阳性人员就诊区域，不得随意扩大封闭范围，非封闭区域要继续接诊。

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