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　　包头地铁被叫停也成为中央层面收紧城市轨道交通审批的信号。2018年7月，52号文落地。针对地铁审批，52号文将地方财政收入、GDP指标要求提高到原有规定的3倍。针对轻轨审批，地方财政收入和GDP指标要求也提高到原有规定的2倍以上。

　　近日，有网友在人民网“领导留言板”咨询哈尔滨地铁二期规划上报情况，哈尔滨市信访局回复称，哈尔滨市地铁第二期建设规划于2017年上报至国家发改委待批，但2018年，国务院出台《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号文）（以下简称“52号文”），按该文件规定，哈尔滨市债务率指标不符合审批要求，导致二期建设规划被退回。近些年，由于该指标一直不符合审批要求，国家发改委仍不重新受理哈尔滨市地铁第二期建设规划。

　　2013年1月22日，菲律宾政府违背中菲之间达成并多次确认的通过谈判解决南海有关争议的共识，违反其在《南海各方行为宣言》中作出的庄严承诺，在明知领土争议不属于《联合国海洋法公约》（以下称《公约》）调整范围，海洋划界争议已被中国2006年有关声明排除的情况下，蓄意将有关争议包装成单纯的《公约》解释或适用问题，滥用《公约》争端解决机制，单方面提起南海仲裁案。菲律宾此举不是为了解决与中国的争议，而是企图借此否定中国在南海的领土主权和海洋权益，其行为是恶意的。

　　一段时期以来，面对磨刀霍霍、剑指中国的境外间谍情报机关，中国国家安全部门严阵以待，既敢于亮剑、依法打击，接连破获公布美“功勋间谍”梁成运等多起间谍窃密案件；又持续推进反间谍工作法治化建设，全面修订完善《反间谍法》，特别是增设“安全防范”一章，更好地在法治轨道上开展反间防谍工作、营造良好发展环境。

　　各国都有合理的国家安全关切，但是一国的安全不能建立在他国的不安全之上。既然美国中情局三番五次宣称要重建在华情报网、加大对华情报窃密，那我们只能坚决拿起法律武器严密防范、严厉打击。也只有这样，才能真正为那些爱好和平发展、愿意在华投资兴业的企业和人员提供健康稳定、安全放心的工作生活环境。

　　春节是白酒消费旺季，白酒股走强。珍酒李渡大涨17.03%，收于8.66港元，最高涨幅达21.89%。    

　　“实际上我们姐弟平日里的联系很密切，也常常见面，我们有一个大的家庭群，有什么事都会在里面商量。”毛艳阳说，“只是现如今奶奶走了，住了那么多年的老宅也搬空了，年味淡了。”

　　非鹏，中共党员，云南省航务管理局科技信息处处长、机关第二党支部支部书记，2024年2月6日01：05因涉嫌酒后驾驶机动车被公安机关查获。

　　陈弘对《环球时报》记者说，接下来，菲律宾将利用东盟尤其是在南海与中国有领土争议的声索国，把领土争议这一双边问题扭曲、放大为中国与东盟之间的集体矛盾，显然这种做法是缺乏逻辑的。菲律宾方面正在试图分化东盟，通过操纵、拉拢与中国有领土争议的声索国，进而将东盟推向中国的对立面。陈弘认为，面对菲律宾的挑衅，中方的做法有理有利有节，不过还有几个方面可以进一步加强。一方面，我们可以将中国拥有南海岛礁主权的法理依据和相关事实以更大的声量展示给国际社会，通过发展中国家甚至发达国家的媒体发出我们的正义声音，以回击污蔑。另一方面，菲律宾是理亏一方，而菲政府蛊惑民众的做法也不会长久，因此可以传播菲律宾国内的理性声音，让和平的力量受到更多关注。

　　华东师范大学亚太研究中心执行主任陈弘对《环球时报》记者表示，近年来菲律宾无理宣称对黄岩岛拥有主权，既是美国在背后推动，也是菲国内政治斗争所致。从外部因素来看，美国一直希望利用菲律宾濒临南海、靠近台湾这一地理位置，以及受过美国殖民影响这一历史联系，将其打造为反华的军事基地。马科斯上台后，美国更是加紧了相关工作。从内部因素分析，马科斯希望以南海问题为抓手与杜特尔特家族进行政治较量，其剑拔弩张的手段与杜特尔特相对灵活务实的政策形成鲜明对比，目的就是为了向国内证明杜特尔特在外交上的“软弱”。陈弘提醒说，马科斯上台后不久，美国就将菲律宾北端距离台湾不到200公里的岛屿设为美军军事基地，菲方“赌博式”地将国家安全押注在美国身上，但实际上，美国根本不会考虑别国的安全与利益。美菲同盟关系和相关安全协议只是一张“大饼”，美国意在为鼓动菲政府继续挑衅中国“加油打气”。

　　本报记者 世界杯app 【编辑:世界杯app 】