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　　“2020年后，我们觉得再也不会出现当时的情况，但假如当下我们处置不好，又可能会出现医疗挤兑，以致重症病人无法入院，大家心里总有阴影。我们还是要尽量‘软着陆’，不要短期内造成感染人数激增。”郭威告诉《中国新闻周刊》，在他看来，每个医疗机构能够起的作用是有限的，希望在全社会进行更多宣教，让大家在这个阶段加强防护。

　　由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　由于面临较大的外防输入压力，深圳是第一个启动常态化核酸检测的城市，今年1月28日，深圳发布《深圳市便民核酸采样点设置指引》，在全市布局700多个采样点。到了3月份，核酸检测范围扩大，频次增加，全市核酸采样点增加至800多个，各区增派采样人员，延长服务时间。

　　在新冠治疗和药物储备方面，国家卫健委医疗应急司司长郭燕红在7日的发布会上提到，对出现发热、咽痛、咳嗽等症状的患者对症治疗，比如使用退热药、止咳化痰的药物。普通型或者有进展为重症风险因素的患者，可尽早进行抗病毒治疗，以减少向重症的转化。此外，不能因为感染了新冠，就停止基础性疾病的用药。

　　如果网友问陈菲上述问题怎么答，她会倾囊列出自己面试时的模板：先感谢考官的提问，以示礼貌；三段排比句式分别陈述“我喜欢深圳这座城市、这里的人以及教育理念”；最后强调，本人非常希望能扎根深圳，为这座城市教育贡献一份力量。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　沈磊介绍，他发现《征求意见稿》一大变化点是出现了专门对应股东的罚则。“目前实施的监管法律可以监督银行业体系内人员，但没有针对股东的处罚条款。在实际工作中，常常是股东违法，机构却受罚。”为加大股东违法成本，《征求意见稿》新增的“股东罚则”列举了七种情形，包括未按规定如实说明股权结构、滥用股东权利或者控制地位等。

　　在广东省人大常委会，李春生是排名第一的副主任。就在今年10月18日至20日，他以广东省人大常委会党组副书记、副主任身份，率队到兴宁（梅州市代管县级市）调研乡村振兴等工作。此外，当月他还曾率队到广东茂名市调研。

　　今年以来，富力地产已出售了位于伦敦的两个项目。其中一个项目，富力在今年10月份以亏损6884万英镑的代价售出，回笼资金1.08亿英镑。“张力此次身在伦敦，不知是否与处置此处项目有关。”一位行业人士推断。截至发稿，富力方面未予回应。

　　新加坡卫生部目前已不再单独发布每日新增确诊数字，而是定期发布疫情周报，除每日确诊数字外，会公布七天平均确诊数字。更重要的是，还会公布每日新冠住院人数、普通病房中需要吸氧人数、ICU患者人数和死亡数，每类数据都会发布分年龄组数字。在需要格外关注的60岁以上老年人群体，会额外发布每10万人的七天平均ICU患者数和死亡数字，而且分别公布不同年龄人群疫苗接种的对应数据。另外，对新冠ICU使用率，还会同时发布周环比变化图，以更精准地反应重症资源的使用趋势。

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