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世界杯赛事造成的二氧化碳排放绝大部分来自交通和基础设施建设。卡塔尔在2010年争夺主办权时，其主要论点是：在一个城市（多哈）中组织集中比赛，只开放一个机场，从而限制赛事相关的出行来降低温室气体排放。

相信许多球迷已经做好了观赛计划

是不是有很多球迷会想到沈腾电影里的一句话，“还踢球？还踢个球啊？”。但是我们不能因为差距大就不发展，不踢球了。亚洲足球要怎么样赶上欧美足球，如今看来，大家要重新思考了。对此你怎么看呢，你觉得中国足球要怎么做呢？欢迎朋友在评论区一起讨论。

此外，Rise概念店还专门设有Nike By You空间，让消费者成为自己的设计师，定制运动鞋和服装，Nike称，这是除纽约的“创新之家”外，北美第二家拥有定制资格的商店。

从塞内加尔首都达喀尔，到卡塔尔多哈，球迷需要飞行7000公里。来到世界杯赛场上，最重要的当然是开心。在社交平台上，不少国家的记者，都被塞内加尔球迷的热情所感染：

但它却是中东最“壕”的国家

（木子）

考虑到二者同框的难度，此次一次性合作的成本可能将飙升至千万美元级别

英格兰对阵伊朗的第6球，由格拉利什打进，破门前共经历了35脚传球，这是世界杯自从1966年以来、进球前配合传递次数最多的一球，超过了2006年阿根廷对塞黑的24脚传球后破门。（李普利）

这种核算方法将使与球场基建相关的碳排放数字足足低估8 倍（160 万吨vs 组织者估算的20 万吨）。而事实上，除了由974个海运集装箱制成的974号体育场，将在比赛结束后可完成拆除，其他体育场馆即使变身社区中心及商业设施，单靠本地联赛仍难以支撑需求。经过正确地核算，体育场馆建设相关的排放量将增加约140万吨，大约是一个燃煤电厂在16个月内产生的排放量。

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