据路透社28日报道，马斯克此次访华意在推动特斯拉旗下的完全自动驾驶（FSD）系统在华落地，并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。公开信息显示，根据中国监管部门要求，特斯拉自2021年以来在华收集的所有驾驶数据目前均存储于上海，且未将任何数据传输至美国。本月早些时候，马斯克曾在社交平台X上宣称将“很快”向中国用户推出FSD技术。有业内专家指出，中国交通状况比其他市场更为复杂，中国道路上的行人和自行车骑手更多，这种情境下的驾驶数据对加速培训智能驾驶算法至关重要。

　　简历显示，张守川出生于1973年1月，加入中国工商银行前，一直在中国银行工作，曾任中国银行总行风险管理部评审秘书处处长、风险规划团队主管，2007年11月起历任风险管理部副总经理兼新资本协议实施规划协调办公室主任、山东省分行副行长兼风险总监，2016年12月任内蒙古自治区分行行长，2018年3月任总行办公室主任，2021年1月任上海市分行行长兼上海人民币交易业务总部常务副总裁。

　　[李广苏：#航天员只有满分线没有及格线#]神十八乘组李广苏曾是空军飞行员，有11年的飞行生涯。#入选航天员的第一反应#，李广苏说有种不真实的感觉，“反复确认，确实是通过了，如愿了。”《足球投注app》　　除了马斯克，还有不少跨国公司高管竞相访华。据中国商务部消息，4月19日以来，英飞凌科技公司首席执行官哈内贝克、保时捷首席执行官舒青格等纷纷来华，并与商务部官员会见。

　　据观察者网此前介绍，和传统的X86、ARM一样，RISC-V也是芯片设计的底层指令集标准。就像不同语言可以写出不同文章一样，不同指令集标准也可以设计出不同的芯片，进而构建相应的软硬件生态。不同的是，X86和ARM是由某一个企业所有，其他企业使用需要授权。而RISC-V是一种开放标准，指令集手册谁都可以下载使用。目前，在RISC-V国际基金会的高级会员中，有一半都是中国企业，包括华为、中兴、阿里巴巴、紫光展锐、腾讯等。但同时也有不少的美国企业，包括英特尔、谷歌、高通、SiFive等公司。正因为此，该基金会也主要以开放合作的形象对外。

　　去年10月，一些美国反华议员的手，也曾伸向RISC-V领域。以中国问题特别委员会主席Mike Gallagher为代表的议员们当时同样以“国家安全”为由，敦促拜登政府对RISC-V采取行动，他们担心中国利用RISC-V削弱美国目前在芯片领域的领先地位，以实现军事现代化。/p>