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　　人社部要求，各地要广泛动员各类人力资源服务机构深入挖掘岗位信息，引导有招聘需求的用人单位发布招聘需求，持续推出行业性、区域性线上专场招聘，并与人力资源市场网活动主会场链接。

　　“像C919这样全新型号的国产大飞机，验证飞行通常会经历三个月至半年的时间。”盖羿说，在验证飞行期间，航空公司需要积累包括飞行人员在内的各类技术人员所需的资质和经历，以及新机型的使用经验，逐步磨合新机型的使用状况。此外，新机型将持续优化和改进，为正式开展商业运营打好基础。

　　“通过进行早期干预，及时排除风险隐患，避免损失扩大和风险在大范围内的传染。增加早期干预措施也是本次《征求意见稿》在监督管理措施方面与之前版本相比的一个重大改进。”李广子说。

　　上世纪八十年代，杂交粳稻以技术专利方式转让美国、日本等14个国家，杨振玉随后多次被邀请赴日本、菲律宾、朝鲜、美国等国家进行杂交粳稻的考察、技术指导和合作交流，使中国先进的杂交粳稻技术走向世界，为世界水稻生产发挥了重要作用。

　　《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（第九版）简化了进入服务区综合楼的查验规定，取消了查验核酸阴性证明和健康码，保留了测量体温和查验是否佩戴口罩，确保个人防护措施到位。取消了服务区“落地检”服务，保留了必要的核酸采样点或抗原检测点，为有需求的司乘人员提供“愿检尽检”服务。

　　“我国在2003年战胜非典疫情后，仅名义上依然在列‘乙类甲管’，但已无甲管之实。还有2009年入夏以后，随着‘新型H1NI流感’的致病力大幅下降，我国也采取了将管理类别分两步降级的模式，先是调整为乙类传染病乙类管理，不再按甲类管理，后来进一步调整为丙类传染病丙类管理，纳入流感的管理栏目，不再单列。”曾光介绍称。

　　海关总署数据显示，今年前11个月，我国进出口总值38.34万亿元，比去年同期增长8.6%。但从单月数据来看，10月份，我国进出口总值5115.9亿美元，同比下降0.4%。11月份我国进出口总值5223.4亿美元，下降9.5%。其中，出口2960.9亿美元，下降8.7%；进口2262.5亿美元，下降10.6%。

　　包商银行接管组组长周学东曾撰文指出，包商银行的风险根源于公司治理全面失灵。“明天系”一股独大操纵股东大会，2005年以来，明天集团通过大量的不正当关联交易、资金担保及资金占用等手段进行利益输送，包商银行被逐渐“掏空”，造成严重的财务与经营风险，直接侵害其他股东及存款人的利益。资料显示，截至2020年10月31日，包商银行净资产为-2055.16亿元。

　　将新冠肺炎从“乙类甲管”调整至“乙类乙管”意味着什么？曾光告诉《环球时报》记者，如果将新冠肺炎按照乙类传染病管理，就意味着将对新冠肺炎的管理回归到卫生系统的常规工作，依然要诊断、报告、管理每一例病例，可以对病人和密切接触者依法隔离，对污染的疫源地消毒，但不再由政府组织大规模的社区封控、中断交通等措施。疫情防控将解除临时的应急管理状态，而回归到传染病的常态化管理阶段。

　　不仅是宁波，12月4日，有50家企业、96人参加的嘉兴市商务局“抢单团”包机奔赴日本。11月29日下午，嘉兴市商务局召开赴日商务包机行前会议时，嘉兴市商务局副局长许兵强调，商务包机来之不易、意义非凡。此次赴日商务包机是疫情以来嘉兴市外贸企业规模最大的出境团组。各企业应牢牢抓住此次包机出境的机会，积极拜访新老客户、参加展会，巩固存量订单、拓展业务增量。

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