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　　具体而言，在安全建设方面，救生设施严重不足，属“海河治理”遗留尾工，滞洪区人民生命财产安全受到严重威胁；在工程建设方面，存在河槽淤积、泄洪能力不够，分区滞洪设施不完善，造成“小水大淹”的问题。

　　在与互联网主流平台的竞争中被边缘化后，中图网从2002年开始及时转向做图书尾货的销售，逐步稳定下来，有了自己的销售渠道和读者群。

　　多家印媒称，自2020年6月以来，印度政府依据所谓“国家安全”，已经封禁了TikTok、WeChat、UC浏览器等超200个中国手机应用程序，同时多家中企相继被迫陷入税务风波。印度财政部7月21日声称，过去6年间，小米、realme、OPPO、vivo和一加等中国手机制造商共逃税900亿卢比。

　　赵女士提到，有人不停根据电话加微信，加了至少有200多个。因为与丈夫处于失联状态，自己只好把所有需求、求助电话都记下来，不停在多个微信账号的朋友圈发，祈求借助自己几万人规模的朋友圈，能够让救援队早日看到这些信息。

　　“这说明两个问题：一是在应对极端天气的应急管理上，不同部门间的联动不足；二是目前的应急预案还不够细化，尤其是交通部门没有考虑在紧急撤离的情况下如何减少关卡，提高道路通行能力等现实问题。”北京师范大学国家安全与应急管理学院教授、国家减灾委专家委委员杨赛霓向《中国新闻周刊》分析。她同时强调，面对极端天气致灾的复杂性，任何预案都不可能覆盖一个极端事件中的所有可能场景。在应急处置中，另一个原则也同样重要：给予现场决策一些冗余度，建立容错机制。

　　该文章提到，流域内有28处蓄滞洪区，半数以上没有建设进退洪控制设施、口门等工程，靠临时扒口分洪，分洪水量、淹没范围、退洪时机等难以控制，一旦发生流域性大洪水，蓄滞洪区难以启用或无法正常运用。此外，海河流域对于防洪的预防、预警、预演、预案能力薄弱，无法支撑有洪水的防御实战。

　　根据有关规定要求，山西省安委办决定对该起事故查处实行挂牌督办。晋城市安全生产委员会要依据《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规和规定，组织进行事故调查，查明事故原因，认定事故性质，分清事故责任，研究提出对有关责任单位和责任人的处理意见，依法依规妥处善后。事故调查报告和处理决定落实情况要及时报送山西省安委会办公室。

　　随着水位上升，码头镇多个村子出现了道路被淹没的情况。丁道师称，他亲眼见一辆SUV在通过某条道路时，洪水逐渐从仅没过车轮到没过后视镜，整个过程约十几分钟。“我离开的时候转了好几个路口，有几条路已经被淹了。我后来是找到了一条积水还没那么深的道路，最后冒险通过了，差点就陷进去。”

　　熟悉路况的快递小哥，也在洪水来临时发挥了自身优势。1日上午9时许，快递小哥蔡兴隆开车路过范阳西路的一处低洼路段，发现积水较深，他抬眼看向周围，路对岸街口的有近十人被困，正挥手呼救。

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