《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

　　也有些是政治性的。由于美国等西方国家将贸易问题政治化，搞“小院高墙”“脱钩断链”，订单和产能被迫向外转移，正常贸易往来受阻。据中方统计，上半年中美贸易额同比下降8.4%，其中中国对美出口同比降幅达12%，这在中国主要贸易伙伴中少有。

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　　连续几年政策引导的影响逐渐显现。“大学生返乡创业”“当代大学生返乡现状”“回农村的年轻人”，抖音、哔哩哔哩等平台上，有越来越多年轻人用视频记录分享自己的返乡日常。

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