“‘网运分离’可以实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离，各自实行独立经营、自负盈亏。铁路客运公司可以直接从运输市场中取得收入。负责铁路基础设施管理的路网公司，则通过其设计、编制的列车运行线出售给客运公司取得收入。”该人士建议，实现“网运分离”之后，在运营市场引入多家企业竞争，只有这样，高铁票价才能完全走向市场化。

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　　“现在主要还是自己训练，没有主教练带我，对我来说这确实是一个挑战。”巩立姣说，“我现在还没有带年轻运动员，主要以自己训练为主，因为我还有比赛和任务目标要去完成。”/p>