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          以四川为例,该地通知指出,生产经营正常、经济效益增长的企业,可围绕基准线安排工资增长;经济效益增长较快、工资支付能力较强的企业可在上线与基准线之间安排工资增长;经济效益和支付能力一般的企业可按下线安排工资增长;企业确因生产经营困难、支付能力不足、不能按照工资指导线标准安排职工工资增长的,可低于下线确定工资水平,包括零增长或负增长。

          成都武侯祠博物馆推出中秋国庆假期特别活动,中秋游园、惠民活动、精品展览、文化讲座、互动体验、公益讲解……带游客沉浸式感受三国文化的丰富内涵和中华文明的源远流长。

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          赵坚则建议,将现有的18个铁路局(公司)重组为北、中、南三大区域铁路公司,负责各自管辖内的调度指挥,具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内,以主通道为基础组建子公司,每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争,和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争,形成两层面竞争的铁路运输市场结构,以此来推动高铁服务和价格的市场化。

          民办学校师资匮乏是个老问题,如何留住优秀的老师,向黎已经摸索出了一套“成熟手段”。他通常在合同到期的一年前,就要求老师续签,如果被拒绝,一开始是扣罚工资,如果到合同期满依然无效,就扣留老师们的档案,并起诉要求支付高额“违约金”。

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          中国首条民营控股高铁杭台高铁,在2017年项目筹备之初,浙江省也曾设想将杭台高铁打造成铁路建设与运输管理模式的创新示范,尊重项目公司的市场主体地位,由其自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏。

          劳动纠纷通常先进行劳动仲裁,但材料交到仲裁委后,过了很长时间才立案。开庭时,刘琼并没有去现场,而由律师周怡出庭。周怡向界面新闻证实,当天她刚到仲裁庭,就遭到一群不明身份的人员围攻,这些人自称是学生家长,称孩子在学校被老师体罚,找刘琼讨说法。周怡向这些人解释,他们反映的诉求与她代理的案子无关,不应该干涉她开庭,但对方不予理会,一度对她进行拉扯,她只能报警。

          该国铁集团人士强调,高铁票价影响到社会发展与经济发展,坚持全路“一盘棋”,必须打破行业、区域的局限性,形成与国家重大战略相贯通、与相关产业布局相衔接、与区域发展需求相结合的票价体系。统一的高铁票价定价体系不仅可以充分发挥全路“一张网”和运输调度集中统一指挥优势,精准高效组织铁路运输,还可以提升路网的整体性,对提高铁路运输效率具有明显的推进作用。

          为应对节前客流高峰,各地铁路部门最大限度挖掘运输潜力,统筹运用近期新开通的高铁线路,加大热门方向和重点区间运力投放,提升服务品质,努力满足旅客群众出行需求。

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