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　　如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

　　目前，首制邮轮主要设备、内装材料仍依赖进口，国产化率不高。疫情期间，进口材料供应不稳定，外高桥造船邮轮内装部副部长陈斌毅曾在国内市场广泛寻找供应链。

　　自“小三通”客运航线正式启动以来，已安全运营21.7万航次，运送旅客2208万人次。福建交通运输部门将以此次复航为契机，持续做好“小三通”客运航线常态化运营服务与保障工作，促进海峡两岸融合发展示范区建设。

　　中国台湾网2月20日讯　综合台媒报道，金马“小三通”马祖方面线路又有航线复航，继1月福澳-琅岐航线重新开放后，白沙-黄岐线也于19日正式复航，首航就有59位马祖民众来搭乘，连江县长王忠铭，民代陈雪生，连江县议员曹以标、陈书建，北竿乡长吴金平等人也搭船赴陆，协商两岸观光交流。

　　而在扣分方面：有负面行为清单中任一行为记录的，减200分；有因吸毒被执行行政强制措施或处以行政处罚记录，或3年内在深圳市有行政拘留记录的，减300分。

　　[环球时报综合报道]“美国是当之无愧的世界最大间谍惯犯和监控帝国。”13日，中国外交部发言人汪文斌对美国炒作“中国气球”事件回应时表示，我们告诉大家一个事实，那就是长期以来，美国滥用自身技术优势，对全世界包括其盟友进行大规模、无差别的监听窃密，行动遍布全球各地。不过，美国却一直“贼喊捉贼”，企图将污水泼给中国。近几天来，美方一边频频派先进战机击落“不明物体”，一边使劲渲染所谓“中国间谍威胁”。当地时间12日，美国军方在靠近加拿大边境的休伦湖上空再次出动战机击落一个“不明物体”，这是近8天内美国军机在美加上空进行的第四次同类行动。美方还没搞清楚这些“不明物体”的来源，北美防空司令部司令范赫克甚至声称不排除“不明物体”来自外星人。美方没完没了地利用所谓“不明物体”搞“政治秀”，在世界上引发了越来越多的嘲笑和质问。汪文斌表示，美方气球非法进入别国领空司空见惯，仅去年以来，美方高空气球未经中国相关部门批准，十余次非法飞越中国领空。他强调：“美方首先要做的应当是反躬自省、改弦更张，而不是到处污蔑抹黑、煽动对抗。”

　　可中国足球却在近年来出现了国内联赛俱乐部欠薪、退出、解散成潮，男足国家队排名下滑的局面，近来又频频出现相关人员违纪违法的丑闻，从国家队主帅到足协重要官员都牵扯其中。

　　事实上，从冲突发生的第二天起，习近平主席就提议通过对话寻求政治解决争端。我们看到，俄乌双方曾举行多轮谈判，取得重要进展，和平协议的框架已经摆在桌子上。但遗憾的是和谈中断了，一切都回到原点。我们不知道其中的原因所在，看来有些势力并不希望和谈成功，不愿意战事停止。他们并不在乎乌克兰人民的死活，也不关心欧洲受到的损害，而是有着更大的战略目标。

　　为了从源头控制重量，首制国产大型邮轮大量使用了4~8毫米薄形钢板。钢材运进外高桥造船厂时，十几米长的薄板显得十分“纤弱”，像是巨型面条，被小心翼翼地卸载，整个运输过程中，薄板时刻保持平直状态，被送进车间裁切。

　　今年已经27岁的旦旦，按人类的年龄相当于80岁左右，2021年3月被诊断出患有心脏疾病，仍在治疗中，归国日期推迟至2023年12月底。神户王子动物园园长加古裕二郎去年7月在接受澎湃新闻采访时表示，旦旦是一只高龄熊猫，我们在体检和治疗时都尽量不给它身心造成压力。“旦旦有自己的情绪和好恶，我们会观察并选取它状态比较好的时候进行体检，也逐渐缩短了它的展示时间。”

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