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　　公开信息显示，陈奕君出生于1967年3月，浙江宁波人，1985年4月加入中国共产党，1989年7月参加工作，浙江大学公共管理学院行政管理专业在职研究生毕业，在职研究生学历，硕士学位。

　　1994年，丁肇中做出了一个重大决定，他选择去做AMS。“全世界能够看清这个过程的人不超过10个。”王贻芳在5月16日下午的对谈中这样说。作为丁肇中曾经的学生和长期合作伙伴，王贻芳对《中国新闻周刊》说，丁肇中在决定要做宇宙线的实验后，当时考虑了两种方案，一个是太空，一个是地面，他还研究了中国西藏地区羊八井的地面宇宙线实验。最终，他做了一个超出所有人想象的决定，就是“上天”。

　　王贻芳解释说，丁肇中当时认为，地面宇宙线实验有相当多困难，因为宇宙线有质量，进入地球后会被大气层吸收，地面实验无法直接测量，只能通过模型反推，不太容易得出可靠、定量的科学结论。太空虽然在技术上难度很高，但测量精度很高，所以在地面和太空间，他选择了太空。

　　今年4月24日，衢州市委常委会会议研究并原则通过《关于大兴调查研究进一步推进调查研究规范化制度化的实施方案》。会议指出，要坚持正确导向，将发现问题、解决问题、科学决策、推动发展作为根本落脚点，通过实打实的调研，打通堵点难点、谋划大招实招、创新工作机制，确保各项工作有力有效地向前推进；深化问题研究，做好总结归纳，从小问题中发现解决面上问题的方法和机制，推动共性问题制度化解决、个性问题责任化解决；督促推动落实，逐一梳理形成问题清单、责任清单、任务清单，定时定责定人，结合“六治六提”作风建设，把各项工作实打实落下去；坚持领导带头，强化统筹安排，严守各项纪律，在求深、求实、求细、求准、求效上下功夫，让决策更符合实际、更具科学性。

　　郭某某对张某说，“要顶住压力，即使全区知道咱俩开房又怎样？不是都没事吗？我都能摆平，按照原计划，年后领导把我调到住建局，你在城改办，咱俩联手全区工程就是咱们的，已经给你提了副科了，我正科，将来咱俩还要提副县呢。”

　　今天上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

　　自2015年财政部公布中央对地方转移支付分地区情况以来，四川、河南获得的资金量一直排在前两位。两省合计获得的一般公共预算转移支付数额，通常占当年总数10%以上。2023年，中央给四川的转移支付预算为5882.5亿元，给河南的则为5095亿元。

　　在航校，能一次性通过所有考试拿到“商照”的学员比例不高，吴光辉正是其中之一——由于只能在节假日断断续续地学习，整个考证过程花费了吴光辉两年时间。赵川记得，拿到“商照”那天，一向稳重的吴光辉流露出纯粹、天真的快乐。“他考完试从飞机上下来，笑得双眼眯成了缝，开心得像一个小朋友。”

　　尤其令他不甘心的一点是，电子仍无法被测量。从1965年起，历经40多年，丁肇中才把电子半径的范围从10-14厘米缩小到10-17厘米，直到现在，他仍对此念念不忘。5月16日的采访中，丁肇中对《中国新闻周刊》说，这是一个很简单但却非常奇怪的现象，我们每天都在使用电，但你去测电子的体积，却永远找不到，永远比粒子的尺度要小。

　　吴光辉毕业后，仍和魏志毅保持联系。每隔几年见面，魏志毅都觉得吴光辉又稳重了不少，“越来越有总设计师的风范”。他也发现，担任C919总设计师之后，吴光辉的头发渐渐地全白了。

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