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　　值得注意的是，《征求意见稿》提出，存款保险基金、信托业保障基金等行业保障基金管理机构可以通过提供担保、阶段性持股、收购风险资产、损失分摊等方式参与风险处置。

　　缪晓辉：首先我们需要达成一个共识，即当下流行的奥密克戎株病毒是无法消失的，毒性也已减弱，我们只能与病毒共存，过度担忧是没必要的。在这个过程当中，我们希望把公众的损害降到最低，老年人由于多基础疾病，处于弱势位置，因而格外需要加强防护。

　　国家统计局数据显示，2022年11月，全国CPI环比下降0.2%，同比上涨1.6%。同比涨幅较10月明显回落，时隔7个月重回“1时代”。

　　由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　包商银行接管组组长周学东曾撰文指出，包商银行的风险根源于公司治理全面失灵。“明天系”一股独大操纵股东大会，2005年以来，明天集团通过大量的不正当关联交易、资金担保及资金占用等手段进行利益输送，包商银行被逐渐“掏空”，造成严重的财务与经营风险，直接侵害其他股东及存款人的利益。资料显示，截至2020年10月31日，包商银行净资产为-2055.16亿元。

　　很多人“连花清瘟可治疗新冠”的观念，源于公司或社区在发放防控物资时，发了连花清瘟。而且，《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第九版）》中，明确推荐连花清瘟胶囊（颗粒）可用于医学观察期（有乏力伴发热的临床表现）、部分轻型和部分普通型病人的治疗。

　　记者今天（9日）从市场监管总局获悉，针对近日部分药品等涉疫物资价格波动情况，市场监管总局以电商平台为阶段重点，对相关哄抬价格线索进行了集中摸排，组织重点省份市场监管部门对具体线索进行逐一核查。初步发现涉嫌哄抬价格的线上药房，已转相关省份市场监管部门立案查处。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　除了欺诈罪外，黎智英还被控勾结外国或境外势力危害国家安全等罪，该案为他余下的最后一起案件。今年9月30日，该案在香港高等法院进行第二次案件管理聆讯，但由于黎智英当时确诊新冠肺炎入院治疗，未能出庭。3名法官强调，无论如何12月1日都会如期开审。据了解，该案一经定罪，最高刑罚为终身监禁。

　　为完善接管和市场退出机制，做好接管与破产程序的有序衔接，《征求意见稿》新增接管组职责、接管措施、行政重组、破产申请等7个法律条文。其中，增加具体的5项接管措施，接管组职责细化为7项，涵盖接管财产、印章和账簿、文书等资料；负责日常经营管理；代表被接管机构参加诉讼；清查被接管机构财产等具体操作。

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