每个站点能挣一万元左右，一整个线路跑下来，雷桂芬一家在麦收季能赚五六万元。这是真正的辛苦钱，丈夫负责驾驶收割机，雷桂芬在一旁洽谈收钱，指引路线，他们没日没夜地干，通宵是家常便饭，实在累极了，就换雷桂芬来开，两人交替作业。每到这个季节，雷桂芬的声带都是嘶哑的——她对麦秸秆灰尘过敏，一趟下来她几乎不能正常说话。

　　2023年高考的两天前，一大早，北京南站已经挤满了一波又一波出省研学的学生团。短短一个小时，来自五所中小学的几百人相继踏上了去往上海、黄山等地的列车。

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　　西门子公司总裁兼首席执行官 博乐仁：此次来中国，我和有关部门以及客户共同探讨如何通过数字化技术赋能实体经济发展，为中国经济的高质量发展作出贡献。/p>