即使人们接受卡塔尔的体育场馆温室气体核算方法，其抵消剩余世界杯排放的计划也有很大的缺陷。按照一个信用额度对应一吨二氧化碳，即使按照主办方所披露的363万吨二氧化碳当量排放，卡塔尔也必须购买 363万个信用额度，正如杜法司勒所说：“要实现碳中和目标，仍困难重重”。

多哈市中心，来自中国的新能源客车驶过，它们承载着世界各地来观赛的球迷。卡塔尔世界杯的办会理念是创新、可持续、低碳，倡导绿色出行，搭乘公交车是大家的出行首选。据报道，2020年，中国宇通公司生产用车成功中标卡塔尔世界杯服务用车项目，加上后续订单，卡方从中国进口了1500台客车，其中包括888台纯电动客车。这些电动客车，在世界杯结束后，将成为卡塔尔公交的重要组成部分，中国制造的身影将继续在卡塔尔闪耀。

但事实上到目前为止，根据全球碳理事会（GCC）的披露，卡塔尔仅从土耳其和塞尔维亚的三个可再生能源项目中购买了碳信用额度，总计不到35万吨二氧化碳当量。据碳市场观察报道，如果没有这笔资金，这两个风电场和一个水电站将仍会存在。"这些项目本身是有成本竞争力的。他们卖电并从中赚钱，"杜法司勒说，"所以购买这些项目的信用额度并不真正影响排放。虽然国际碳抵消组织已经存在，但世界杯决定创建自己的方案，这引发了一个关于透明度和可信度的问题。”《2022卡塔尔世界杯倍率》C组竞争力比较强

而且伊朗队面对亚洲其他对手也是非常强势，他们的防守如铜墙铁壁，是12强赛丢球最少的球队。而且上届世界杯他们也是1胜1平1负遗憾出局，但是他们是那届世界杯防梅西最成功的球队。而且现在伊朗队内也有多名球员效力欧洲，表现也不错。所以大家对于伊朗队还是挺有信心的。他们首轮面对英格兰，大家认为即便是输也不会输得很难看。

“以前我们站点一天总单数在1800左右，世界杯这两天的单数在2100左右，上涨还是挺大的。”张宇东说，世界杯点燃了大家看球的欲望，一些周边配套的服务自然会增长，而外卖骑手也跟着忙了起来。/p>