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　　河海大学副校长、水文资源专家董增川告诉《中国新闻周刊》，“近些年西南地区面临的问题主要与西风带的北移、对流活动减弱有关。”

　　在团餐行业内，供应链被称为“第二大利润中心”，也是企业降本增效、挖掘增长潜力的关键。据悉，在不同因素的影响下，团餐企业采购成本占总收入的比重高达45%，有的甚至会高达60%，远高于社餐采购成本占比。

　　“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。

　　黄博文回忆，此前的一些比赛中，教练组会把比赛的场上安排完全交给郑智来决定，郑智会在比赛前就制定好详细的计划，并且在场上呼唤队友执行。

　　BBC也谨慎看待中美关系的下一步发展。“就目前而言，实现中美关系改善的更多目标可能是一项艰巨的任务——随着2024年美国总统大选临近，华盛顿的反华言论肯定会升温，因此更广泛的对华合作对拜登来说可能很难。”报道称，对于双方来说，这次访问的一个令人满意的结果可能只是打开沟通渠道，防止发生导致军事冲突的事件。

　　既想围堵中国，又不想亲自下场。美国苦心孤诣打造对华包围圈，塑造中国的周边环境。可如今的情况是，在打压中国问题上，没有几个国家愿意选边站队。解决重大国际危机问题上，也没有几个国家愿意服从美国旨意。有乌克兰前车之鉴，哪个国家还愿意为美国火中取栗呢？

　　<em data-scene="strong">记者：</em> 据报道，加拿大国防部长近日宣布，加海军将每年在印太地区部署的军舰提升至3艘，同时称中国为“越来越无视国际规则的全球破坏性大国”。请问发言人有何评论？

　　“清北校园游”是暑期最热门的产品之一。北京研学旅行服务有限公司负责人苏昱告诉《中国新闻周刊》，最近一段时间接到的咨询电话中，超过一半提出要去清华、北大校园参观。苏昱观察到，从二十多年前首次面世至今，“高校游”产品并没有太多改变，且同质化问题严重。一些机构只是将京外孩子带进学校逛一圈、拍拍照、再到食堂吃顿饭。

　　关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。

　　据法新社报道，为了拉拢盟友，布林肯在约20小时的旅程中还与日本和韩国的同行通了电话。美方在布林肯与韩国外长朴振的通话新闻稿中称，布林肯强调美国致力于“负责任地管理美中关系”。

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