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　　骆先生还表示，五年来他的车只出过两次险，因此，以损比过高为由提高门槛，他并不认可。“两次出险赔付，总金额在1200元左右。我问过几个做保险公司的，他跟我说保险公司因为亏损比较厉害（新能源车），内部都禁止五年续保。”

　　文章引用《澳大利亚人报》一位资深外交编辑格雷格·谢里登的话说，据他所知，奥库斯的3个合作伙伴现在在政府层面上“不情愿增加他们的防御能力”。

　　此外，教育部还首次试行了专业设置预申报制度，要求高校根据经济社会发展需求和自身办学定位、办学条件等，提前谋划增设专业，提前1年进行预申报，推动高校建立健全专业设置定期研究、提前研究工作机制，增强专业设置的前瞻性、精准性。目前，已有760所高校提交了下一年度拟增设专业预申报材料。

　　今年1月9日晚10点左右，中国恒大（HK06666）发布公告，澄清一家机构于2023年12月1日发表关于公司从未盈利过的报告并无实际依据，公司董事已对该报告进行审阅，认为该报告无实际依据。“该报告通篇未看到实质性证据证明公司从未盈利，其所谓结论仅是作者的臆测和怀疑。”

　　山西省朔州市朔城区安全生产委员会办公室3月19日深夜发布情况通报称，3月19日13时55分左右，朔州市朔城区贺家河社区雁门李家酒坊发生一起爆炸事故，造成2人受伤。送医后，一人经抢救无效死亡，另一人轻伤，无生命危险。目前事故原因正在进一步调查中。

　　林剑表示，日前中方发布了《扎实推进高水平对外开放更大力度吸引和利用外资行动方案》，将继续着力营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，为外资企业在中国投资经营做好服务保障。中国政府将以高质量发展全面推进中国式现代化，持续扩大高水平的对外开放，给世界带来更多利好，为全球的发展贡献更多动力，同各国分享更多的发展机遇。

　　中央组织部、教育部、陕西省有关部门负责同志；西安交通大学领导班子成员，近年退出领导班子的老同志，教授代表，部门和院系主要负责同志，教职工代表等参加会议。

　　王毅表示，这已是我们第六次见面。每见一次，双方互信就增加一分，中澳关系就前进一步。这就是加强沟通的价值所在，就是不断增信释疑的积极进程，希望这一良好互动的势头能够继续保持下去。

　　《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）报道称，中国电动汽车品牌比亚迪选择了英伟达的Drive Thor高性能车机，将这家美国芯片制造商的业务范围扩大到全球最大的汽车市场，“尽管（中美）这两个世界大国之间的紧张关系仍持续存在”。报道还指出，英伟达的做法意味着在“中国车企对高端芯片的旺盛需求”以及“遵守美国对其出口的严格控制”两件事情之间取得平衡。

　　也许中国外长真的只是顺道去悉尼看看老朋友。不过至少有一点可以确认的就是：在一个去年12月把90%的大麦都卖给中国的国家里，“中国威胁论”这种东西，恐怕很难有什么坚不可摧的支持。

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