“很多商家只把独立站作为单一渠道，但做好品牌需要在全渠道包括线下触达用户，反复触达用户才会记住品牌，形成持续购买。”指数资本董事总经理段若畅向《中国新闻周刊》透露，另一方面，随着Temu、SHEIN等超级独立站的高速增长、大规模购买流量，中小型独立站的流量成本也迅速上升，从而影响独立站转化效果。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　早几年，跨境电商商家赚钱不是一件困难的事。即便是行业新人，也能迅速上手。罗松明在亚马逊上售卖家用工具和汽摩配件，她从“铺货”做起，只需要大量上传产品，不管质量如何，销售额都“还不错”。到2020年疫情初发，线上消费需求井喷，罗松明的几家店铺销售额翻了接近一番。也是在2020年，跨境电商行业也闯出了知名品牌，希音（SHEIN）、安克创新等在2020年“出圈”，新的企业、资本不断涌入。《体育彩票世界杯可以买胜负?》　　尽管各家跨境B2B平台都在强调其所能吸引的“高净值大客户”，但实际上，线上交易的B端客户仍以小单为主，低至100件的起订量非常普遍。“我们称之为小B客户”，为防止听者误解，赖国荣在说出这个名词前，还要特地解释一番。

　　“铺货型卖家已经过了最好的时代。”敦煌网战略部负责人汪奕良表示，亚马逊集中封店、媒体广告平台规则变化等因素，都在不断压缩铺货型卖家的生存空间。“大部分跨境电商平台越来越倾向于扶持精品型卖家、出海品牌商和产业带ODM工厂，原因在于铺货卖家大部分商品都不是现货，消费者要等待较长时间才能收货。此外，铺货商品大多缺乏更有品质的商品内容信息，在个性定制与性价比方面也不具备明显优势。”

　　作为中国女篮的队长，杨力维就一直保持着这份勇气，这也恰好符合今年Air Max Day的“MAX到绝”所倡导的坚持、无畏和勇敢，敢于突破的精神。/p>