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　　据法新社报道，为了拉拢盟友，布林肯在约20小时的旅程中还与日本和韩国的同行通了电话。美方在布林肯与韩国外长朴振的通话新闻稿中称，布林肯强调美国致力于“负责任地管理美中关系”。

　　中国社会科学院世界经济与政治研究所副研究员潘圆圆：外企对华投资增长，释放两方面信号。一方面，中国加大力度吸引外资；另一方面，外资需要中国市场。中国市场收益稳定，是外企来华投资的直观动力。中国市场规模大、层次多，也是吸引多行业外资来华的重要原因。

　　手握生源的K12教育公司和龙头互联网企业的进场，带来了研学市场的规模化趋势，但行业“小散乱”的格局仍然没有根本改变。此前，中国社科院多个机构联合发布的《旅游绿皮书2018-2019年中国旅游发展分析与展望》指出，当前研学旅行界定模糊、行业标准不健全，从而导致行业存在准入门槛低、退出机制不完善等问题。政策利好吸引了大量机构入场研学领域，从专业度、规范度来考量，这些企业难免“鱼龙混杂”。

　　一份试卷的分数是如何评出来的？周玉玲介绍，北京高考有着非常严格的评卷程序。考生答题卡通过扫描后，将采取加密手段隐藏考生信息，客观题由评卷系统自动识别选项并根据标准答案直接评分。主观题的图像按题进行切块后，会通过评卷系统随机分发到相关评卷教师账号，每名评卷教师只负责所分发题目的评阅，无法看到考生的整张试卷。

　　研学过程中，学生希望“玩好”，家长的第一诉求是“绝对安全”，“但真正的研学是去吃苦的。”严初说。家长看到孩子回来“又黑又瘦”肯定心疼，要么下次换机构，要么机构不断提升食宿成本，势必又会压缩课程研发投入，从野外露营进行雨林考察变为“住星级酒店+大巴接送”，考虑到增加交通带来的风险，最后很可能就变成了植物园一日游。

　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。

　　此外，国六b排放标准还增加了实际道路行驶排放监测（RDE），只有RDE监测结果不超过标准限值且符合20万公里耐久要求的车型，才能满足国六b排放标准要求。

　　中信证券研报指出，市场上仍有部分老旧车型不符合国六b排放法规，其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。但此次国标切换影响的时间维度不会太长，影响程度也将明显小于2019年国五向国六a的切换。

　　国家林草局17日公布的数据显示，十八大以来，我国累计完成防沙治沙任务2033万公顷，53%的可治理沙化土地得到治理。与2009年相比，沙区平均植被盖度上升2.6个百分点，京津风沙源治理工程区20年间林草综合植被盖度由39.8%提高到45.5%，三北工程区森林覆盖率由1978年的5.05%提高到13.84%，重点治理区实现了由“沙进人退”到“绿进沙退”历史性转变。

　　五是双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多对方国家学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。

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