春节临近，人们集中在年底回家，火车票供应有限，抢不到票情有可原。然而，不少网友评论留言，称在铁路官方线上销售平台12306上买不到票，在携程、飞猪等第三方平台上，却可以买到。有人因此质疑铁路方面有黑幕，故意只卖少量票，把大量票放给了第三方。有网友质疑，12306把黄牛干没了，自己摇身一变，成了最大的持牌黄牛，把票分给携程等其他平台，要大家加钱在其他平台购买，然后其他平台加钱购买那部分钱与12306分成。

　　除了上述在2023年股票市场上“先知先觉”的空仓基金外，还有不少保持准空仓的基金产品也在1月23、1月24日、1月25日、1月26日出现与股票仓位极不相称的净值波动，部分核心股票仓位低于10%的基金产品甚至出现单日净值涨幅超过5%的惊人表现。

　　解读：新能源汽车产业强势崛起，助力我国汽车工业完成“换道超车”式的跨越，包括深圳、上海、广州、重庆、西安、合肥等城市加速进场，逐步改变原有的汽车产业格局。眼下，新一轮押注的机会来了。《米乐APP下载链接:https://m.m6ty7.com/download》　　中信建投证券认为，市场迎来修复行情，市场情绪持续修复，行情未完待续，依然有利好值得期待，包括资本市场政策、货币政策、地产政策等预计将继续加码，这也将使得经济失速的概率在下降，好于市场预期的概率在上升。后续依然需要重点关注符合三低特征板块（估值低+预期低+筹码压力低）在边际催化下的修复行情，集中在中字头与地产链等方向，在低筹码压力板块中重点关注政策支持催化下具备资产质量、股息率提升预期的央国企。

　　<span>2011年2月至2013年11月，李再勇担任贵阳市委副书记、市长。当时林刚先后担任贵阳市棚户区城中村改造办公室主任、党组书记，市城乡规划局局长。</span>

　　信达证券表示，由于2023年2月以来，市场历次反弹大多是两周到1个月，所以大部分投资者对反弹的持续性还有较大的担心。由反弹升级为反转的关键信号是：有年度盈利改善的“短期不可证伪的逻辑”，重点观察地产政策和销售；观察新能源等老赛道能否企稳走强。历次牛市的驱动力大多是不同的，之前牛市的重要驱动力是房地产（对消费的影响）和新能源（对高端制造）。这两个力量的走弱是熊市的核心原因，而熊市结束初期，市场反转的第一个季度大多需要这些利空逻辑的缓和。市场反转之后，其他产业逻辑慢慢会成为真正的主线。等牛市进入中期，即使房地产和新能源基本面再次恶化，对市场整体的影响恐也有限。/p>