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　　过去十多年，他一直冲在影响和反思人口政策的一线，时时刻刻“想让别人生孩子”。他的热情，在谈论人口问题时总能被点燃。这样关心人口问题的企业家，国内罕有，如学者何帆所言，“所有问题都能被梁建章归为人口问题”。

　　中国民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919大型客机能力，于近期颁发了相应的运营许可，批准C919大型客机开展商业运行。

　　我们说日本的人口有很多的问题，但我们现在的生育率比日本还要低20%，而且我们的生育成本比日本要高。相对我们的收入，我们的生育成本几乎是全球最高的，跟韩国差不多。北欧国家是鼓励生育的模范，生育减负政策非常好，这是我们要考虑的。

　　《中国企业家》：这本书中，你对年轻人与创新的关系的研究情有独钟，还举了自己创业携程的例子。当年的携程就是你们几个年轻人一起做起来的。而当下的环境，对年轻人和创新的关系提出了哪些新挑战？

　　据厄瓜多尔水产养殖协会主席坎波萨诺介绍，厄瓜多尔全国5个沿海省份分布着3900个白虾养殖场，养殖面积达1.85万公顷。在全国45个白虾加工企业中，超过一半的企业同中国有业务往来，部分企业甚至90%的产品都销往中国。

　　1977年，17岁的他高中毕业，到武汉蔡甸区的农村插队当知青。在队长的劝说下，他开始认真复习备考高考，并在次年收到了来自南京航空学院（南航前身）的录取通知书。

　　5月底，在梁建章的新书《人口战略：人口如何影响经济与创新》出版之际，《中国企业家》专访了他，试图探寻他痴迷人口问题的缘由，以及世俗意义上的财富和名利，梁建章早已拥有，他的心底还在追求什么？他又如何理解人类、世界和生命？

　　到了美国的张志磊迅速发现，成为职业选手不仅仅是刻苦训练那么简单，因为游戏规则完全变了，他要从生活方式上彻底调整自己。在国内当运动员时，他在拳击队内过着集体生活，有老师和师兄弟互相帮助，饮食、医疗、起居也不用自己操心，只要日复一日地训练就好。但是在美国做职业选手，所有在国内的习惯都得被抛弃。工作上，他不能再当“甩手掌柜”，而是要像创业一样，从头开始成立一个自己的团队，要为自己配备专业的教练、营养师，制订科学的训练计划。生活中，他要适应美国的生活方式，学习照顾自己的饮食起居，自己开车，自己做饭。

　　根据今年中央财政预算，2023年中央对地方转移支付预算数为100625亿元，相比去年执行数增长3.6%，首次突破10万亿元关口。近十年，中央对地方转移支付数不断攀升，从2013年不足5万亿元上涨至逾10万亿元。

　　经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，神十六瞄准明日9时31分发射。神舟十六号飞行乘组由航天员景海鹏、朱杨柱和桂海潮组成，景海鹏担任指令长。一起为中国航天加油！

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