今年4月,菲律宾两艘海警船未经中方允许,擅自闯入仁爱礁海域,蓄意采取挑衅举动。中国海警船依法及时采取措施,规避菲方船只危险接近,避免发生碰撞事故。
“暂停IPO”的声音并非首次出现。近年来,每逢市场震荡,总有人将目光瞄准IPO,视IPO常态化为罪魁祸首。对此,笔者认为,反复纠缠于以暂停IPO来救市,既不能解决根本问题,反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰,实不可取。
近段时间,有关“活跃资本市场,提振投资者信心”的建言不断交锋,各种利益诉求相互交织,众说纷纭、莫衷一是。越是复杂的时刻,市场各方越需要清醒认知,凝聚改革共识,形成发展合力。《欧预赛葡萄牙》 8月5日,菲律宾派出两艘执行补给任务的补给船和海警船前往仁爱礁,中国海警船进行了理性克制的执法劝阻。随后,菲方召见我驻菲大使,并抗议中国海警使用水炮,违反《联合国海洋法公约》和“南海仲裁案”结果。
徐凯表示,整体上看,中国海运船队建设成果瞩目,但依然存在一些不足。中国船队大但结构不合理,关键船舶数据缺失、海上导航服务缺失,这都是需要在未来着力提升的方面。因此,未来中国航运还需要在一些更专业的领域深耕,缩小同世界领先水平的差距。
仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日,在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天,菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由,在仁爱礁非法“坐滩”,并派出士兵轮班进驻,图谋“实际控制”。事件发生后,中国当即要求菲律宾立即拖走该舰,而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。/p>