“行有不得，反求诸己”，从曾经的光伏产业，到如今的电动汽车，欧盟发展的症结，不会在对中国企业的各类调查中解开。相信此次访华，能为博雷利认清上述问题本质、扫清中欧合作障碍有所帮助。

　　据中国驻秘鲁大使馆网站发布消息，秘鲁前总统比斯卡拉2019年5月出席中远海运港口钱凯港项目正式交割暨项目公司揭牌仪式时就曾提到，他于2016年9月作为秘交通部长访华时就被先进、宏伟的上海港所震撼，希望秘鲁也能拥有类似的现代化港口，钱凯港项目落地实现了他的愿望。

　　长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，时隔半年，与博雷利4月访华计划公布时，国际形势、中欧关系已发生新变化。博雷利此行将重点围绕哪些问题与中方展开讨论，成为外界关注焦点。《德国踢日本预测》　　报道提到，钱凯港总投资估计为34亿美元，工程已经完成了40%以上，有望在2024年最后一个季度开始运营。不过，让美方在意的是，中远海运港口拥有该港口60%股份。前述美国高官渲染称：“钱凯港的所有后端基础设施都将由外国势力控制，这应该引起秘鲁政府的高度关注。”据悉，秘鲁博尔坎矿业公司拥有该港余下40%股份。

　　专区“每周通报”栏目从9月22日起，分3次集中对典型问题点名道姓通报曝光，强化警示震慑。目前已分别于9月22日和27日公开了两批共11期典型问题。

　　据环球时报报道，一名欧盟官员表示，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利将于10月12日至14日访问中国，届时将同中方讨论双边关系及外交和安全政策问题。/p>