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　　特斯拉不断压低成本而带来的降价行为，使得新能源汽车企业在尚未实现盈利的情况下不得不参与全行业的价格重塑。在特斯拉官宣降价后，包括问界、小鹏、零跑、岚图等造车新势力相继下调售价。就连一直坚持不降价的蔚来也在短期内进行了价格让利，综合优惠最高达到了10万元。

　　2022年11月，周涛被提起公诉。从检方起诉内容看，他的问题覆盖江苏、广西、云南三地，检方指控其为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

　　教育部征求了地理、地球科学等领域专家，但各方分歧较大。多数专家认为，中学地理课程具有一定综合性，改为“地球科学”，会把人文地理排除在外，而且“地理”课程名称有普遍国际认可度和社会接受度，尚不存在更名“地球科学”的必要性与可行性。也有专家赞同提案，认为中学地理课程内容应更为宽泛些，改为“地球科学”更加贴切。

　　2013年4月起，教育部专门委托相关部门，调研地球科学基础纳入中学地理课程的可行性。面向大中学、出版机构500多人的问卷调查中，超过七成受访者认为，高中地理科学基础薄弱，需改进或加强，近90%受访者认为初中的相关教育不足。受访者普遍认为，地球科学知识“实用性不强”，内容设计趣味性较差，与国外差距较大。

　　经综合研判，2023年平潭初中毕业升学体育与健康考试（身体素质与运动技能测试）中的<strong>必考类1000米跑（男）、800米跑（女）或200米游泳（泳姿不限）项目予以免试，相应成绩按满分赋分</strong>。抽考类和抽选考类项目按原公布项目进行，具体实施细则另行通知。

　　专家们普遍认为，学习考察与“大兴调查研究之风”有一定关系，但更多还是要从“畅通国内大循环”的层面去考虑。正如国家行政学院教授竹立家所言，调研不仅要求各地准确了解自己，还要知道整个区域的情况，通过更紧密的联系，实事求是地解决问题、打破“肠梗阻”，从而持续提高发展质量。

　　从全球范围来说，我国是名副其实的“制造大国”。我国拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，其中制造业规模已连续13年居世界首位。

　　今年两会期间，全国政协委员、中国科学院院士周忠和再次建议，将中学地理课程升级为地球科学课程。周忠和认为，国内目前中学地理课程以传统地理知识为主，内容浅、课时少，“缺少地球科学整体视野，无法适应高等院校对地学人才早期培养的要求”。

　　2023年以来，包括威马汽车、天际汽车等已经先后陷入停工停产风波。威马创始人沈晖曾表示，新能源汽车市场是长跑，现实是未必每个人都能跑到最后。谁料一语成谶，2023年年初，威马陷入困境。

　　我以为，中央政府应当鼓励地方进行探索，允许差异的存在。有些人认为，浙江这次补贴水平较高，会让各地产生攀比的风险。我个人并不太认同这种观点，生育支持政策各地都还在起步过程中，要允许这些探索，要包容差异的存在。各地的人口发展形势不一样，社会经济发展水平也不一样，在国家统一原则的指导下，应当鼓励地方因地制宜去制定自己的政策重点和支持力度。

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