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　　美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，目前是最好的政策出台时间，首先中央各部委都已发出提振市场的指示，其次东莞市场已调整了两年，房价趋稳定，成交量又在低位，可谓天时地利人和。

　　2023年即将到来，各地各部门拿出时不我待的紧迫感、担当实干的责任感，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，攻坚克难、勇毅前行，推动经济运行整体好转，以高质量发展新成效为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。

　　在讨论CNN这个连续出现三次的新闻事故时，不少推特网民一边描述着自己看CNN直播时亲眼目睹的错误全过程，一边还有不少人提到自己在美国各地遇到的“把泰国和台湾地区搞混”的各种笑话。

　　“限购区的放开，一方面可以吸引非限购区客户回流至限购区，预计南城和松山湖片区客户量会增多，改善需求进一步释放，莞城由于学区房原因也会有较快的回暖表现。此外，放开限购盘活市场的同时，片区楼市分化也会进一步加剧，而且非限购区二手房限售取消也会对片区新房造成冲击。”陈洪海表示。

　　为此，今年1月，长沙召开加快推进国家综合交通枢纽中心会议，其后迅速出台《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见》《关于贯彻落实强省会战略的行动方案（2022~2026年）》等政策文件，明确表示将用5年时间“打造辐射全国的铁路枢纽”。

　　早在2022年12月9日，医政司司长焦雅辉在新闻发布会上就指出，要对各专科ICU，按综合ICU的标准进行扩容改造与建设；对专科ICU的医务人员，进行综合ICU知识技能方面的训练和培训，确保在需要的时候，能够快速补充到重症医学专业队伍当中。

　　要把区位真正变成优势，关键是交通要给力。虽然长沙在水运上难以与武汉相提并论，但在铁路、航空等方面可以大有作为。谁是中心城市、首位城市，最终要由市场说了算。长沙应不甘人后、放手一搏，力争成为全国一流、中部领先的综合交通中心枢纽。

　　“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”，热闹的爆竹声，曾经是过年的“标配”，更是记忆中“年味儿”的气氛担当。作为一种辞旧岁、迎新年的传统民俗，在很多人眼里，没有烟花爆竹的新年是没有“灵魂”的。

　　不过，面对应是“中国本部铁路系统之中心”的武汉和率先建成“米”字型高铁枢纽的郑州，以及同样憧憬“米”字型高铁网的合肥，长沙如何突围？

　　广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，东莞前期政策纾困尽管很频繁，但从市场销售和需求端来看，房地产市场仍旧比较疲弱。特别是像东莞这样外来人口占比非常大的城市，生产和生活服务业比重比较大，生产制造型民企、私企很多，受疫情、出口下降、内需疲弱的影响比较严重。

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