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　　一是民事责任。《中华人民共和国民法典》第185条、第1000条规定，侵害英雄烈士等的姓名、肖像、名誉、荣誉，损害社会公共利益，应当承担消除影响、恢复名誉、赔礼道歉等民事责任，且应当与行为的具体方式和造成的影响范围相当。例如，叶某等诉某信息公司名誉权纠纷案中，某信息公司篡改叶挺烈士革命诗作，造成恶劣社会影响，伤害烈属感情，叶挺烈士近亲属提起诉讼，法院依法判决该公司承担在国家级媒体上公开发布赔礼道歉公告，向原告赔礼道歉、消除影响，以及支付精神抚慰金等民事责任。需要注意的是，对侵害英雄烈士姓名、肖像、名誉、荣誉行为提起民事诉讼的主体，可以是英雄烈士的近亲属；英雄烈士没有近亲属或者近亲属不提起诉讼的，检察机关可以依法向人民法院提起诉讼。

　　9月19日，工信部在《专精特新中小企业发展报告（2022年）》中公布，第四批专精特新“小巨人”企业认定通过4328家，数量接近前3批认定通过家数之和。

　　“像C919这样全新型号的国产大飞机，验证飞行通常会经历三个月至半年的时间。”盖羿说，在验证飞行期间，航空公司需要积累包括飞行人员在内的各类技术人员所需的资质和经历，以及新机型的使用经验，逐步磨合新机型的使用状况。此外，新机型将持续优化和改进，为正式开展商业运营打好基础。

　　《告诫书》明确，根据《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》等法律法规规定，经营者违反明码标价规定的，责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款；有价格欺诈行为的，最高可处50万元罚款；对捏造、散布涨价信息，哄抬价格，囤积居奇，推动商品价格过快、过高上涨行为的，最高可处300万元的罚款；对相互串通，操纵市场价格造成商品价格较大幅度上涨的，最高可处500万元的罚款。

　　他解释说，中国早就建立起完整的流感监测系统，这套系统相对成熟，也有固定的队伍，主要包含两个层面：一是定期在人群中抽样，通过阳性检出率评估某个区域的病毒传播情况；二是在医院、学校、养老院等场所建立哨点，对重点人群内的疫情规模及时研判。

　　李广子分析，这些方式代表着市场化风险处置方式。为行业保障基金参与风险处置提供了更多的选项，也意味着在未来的风险处置中，行业保障基金将会更多地采取上述市场化方式处置风险，而不单纯采取直接救助方式。

　　另外，在过去的一段时间内，老年人也已适应了长时间的隔离生活，我现在所提倡的是过去方式的延续，对于老年人来说也相对好适应，主动隔离是一种更为人性化的处理方式。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　注意！上述图片中的推荐药物，仅限于可居家治疗的患者——无症状或症状轻微，且未合并严重基础疾病；基础疾病处于稳定期，无严重心肝肺肾脑等重要脏器功能不全等需要住院治疗的情况。

　　缪晓辉认为，一方面，随着各地疫情防控政策的松绑，老年人作为话语权低、有各种基础病的弱势群体，究竟该如何科学有效地进行防护、应对感染值得科普。另一方面，当下各种用药建议层出不迭，公众对感染仍十分恐惧，很多人各类药物叠加使用、稍有不适便开始用药，乱象丛生，有必要在此刻加紧呼吁科学应对的方法。

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