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　　大型邮轮需要更大的船坞。2018年10月，外高桥造船开始了2号船坞改造工程，将原有的540米船坞向陆侧延伸200米，形成长740米、宽76米的巨无霸船坞，面积相当于7个标准足球场，能同时满足1艘大型邮轮总组、1艘大型邮轮舾装的需求，达到年产1艘半大型邮轮的建造要求。

　　“未来随着邮轮制造技术和产能的成熟，或许能撬动国内邮轮产业链的发展。”在陈斌毅看来，邮轮作为功能最复杂、建造体量最大的船型，技术和供应链的自主化，也将带动制造业在动力推进系统、机电设备、智能控制、绿色环保、新能源、新材料、品控管理等诸多方面的技术进步。

　　这里“有条件”指的是有空余学位和多余资源，但不同地区在执行上的松紧度不同。比如上海、深圳等地明确允许幼儿园申请开托班，深圳南山区教育局学前科科长曾少群说，只要幼儿园有开托班的意愿和条件，申报后，教育局就会联合卫健部门、妇幼保健院、街道社区等到现场勘察，也会提出改进意见。北京有的区要求幼儿园必须通过审批后才能开托班，且卡得较严，有的区“默认”了幼儿园私下的这一行为。

　　国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。

　　朱建平出生于1965年10月，湖南宁乡人，2022年任国家公务员局局长。近日，他已出任中华全国总工会副主席、书记处书记、党组成员。

　　在很多从业者看来，幼儿园从扩张到萎缩，就发生在短短五年之内。2017年5月是学前教育行业一个重要的转折点。为解决“入园难、入园贵”问题，教育部等四部门联合颁布了“第三期学前教育行动计划”（2017~2020），首次提出：到2020年，普惠性幼儿园覆盖率要达到80%左右。一年后，2018年11月，国务院发布了《关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》，再次强化了第三期学前教育计划的80%目标，并且进一步要求“公办园在园幼儿占比偏低的省份，逐步提高公办园在园幼儿占比，到2020年全国原则上达到50%”。

　　王海英认为，结合他国经验，从学前教育服务人口战略的定位看，仅靠学前教育“单打独斗”，释放人口数量红利是较为困难的事情。人口负增长时代，中国学前教育政策要结合生育、托育、家庭福利等一揽子配套措施，实现长时期、全领域的综合变革。

　　在联合国安理会防扩散委员会、《禁止化学武器公约》、《禁止生物武器公约》等框架下开展合作，推动全面禁止和彻底销毁大规模杀伤性武器，提升各国防扩散出口管制、生物安全、化武防护等方面能力水平。

　　为缓解住房问题，永康市人社局人力资源服务中心主任兰兰告诉《中国新闻周刊》，永康市推出了金蓝领公寓，对符合条件、在永康工作的非永康市户籍人员提供政策性住房。按地段不同，售价分别为6800元/平方米或8980元/平方米。目前推出了约3000套房源。

　　江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起，江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船，共四型18艘，全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。

　　本报记者 世界杯盘口APP 【编辑:世界杯盘口APP 】