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　　任交通运输部副部长期间，他曾多次参加新闻发布会，介绍中国交通发展情况。在2020年12月《中国交通的可持续发展》白皮书新闻发布会上，他说中国已经成为“交通大国”。

　　在瑜伽服内销批发领域已经做到行业第一，赖国荣决定提前开拓海外市场。他的浙江爱度服饰有限公司已将年营收做到数亿规模，“在一个人口14亿的市场，女性不到7个亿，再限缩到瑜伽服的消费人群，也就是几千万，天花板太低了。”

　　去年，江苏多所独立学院停止普通专升本招生，在网上引起热议。但之后，部分院校表示，停招原因是正处于筹备转设阶段，转设成功之后不排除恢复招生。

　　回顾履历，刘小明是名副其实的交通专家。他长期致力于适合中国道路交通组成特点的交通科技和实践研究，在交通安全、交通预测、通行能力、智能交通方面做出了创新性的成果。

　　“华盛顿战略与国际研究中心经济项目高级研究员杰拉德·迪皮波表示：‘对美光的调查可能是中方为了向美国及其盟友施压，警告他们在出口管制方面要谨慎行事。’‘更有可能的是，北京方面有理由担心中国对美光芯片或其他美国技术的依赖。预计今后还会有更多这样的行动。’”

　　网络安全审查，这是中国网信办拥有的一项日常工作权限，但架不住美国媒体自己先心虚了，有的在标题上就直接猜测：“审查美光科技或是报复美国制裁”。

　　服装产业里，加拿大品牌lululemon已经成为中国从业者的一个“心结”，对深耕瑜伽服赛道的赖国荣更是如此。“lululemon的面料供应商里就有广东的超盈国际，从制造的角度，中国的工厂能做到95%。但剩下那5%，要突破起来，非常花功夫。lululemon开发出来的新品全都是封版的，也就是独家供应，其他制造商不可能直接使用。可能一件瑜伽服，成本价200多元，但lululemon就可以把产品卖到850元，没有这么高溢价的品牌和制造商，也用不起这样的面料。”赖国荣说。

　　市场期待跨境电商消化服装产业的过剩产能，然而，从制造转向贸易，“隔行如隔山”。此外，当服装跨境电商要求的“小单快反”碰上习惯了“耐心换大单”的制造商，正如汹涌的暖气团碰上强劲的冷气团。

　　“2019年的时候，火花队确实就有联系过我，但是因为那一年是备战奥运的关键一年，所以经过权衡和考虑，最后没有能够前往WNBA圆梦。”

　　2022年7月，中国体育科学学会第九次全国会员代表大会以线上、线下形式在北京召开，大会选举国家体育总局副局长李颖川担任学会第九届理事会理事长。在随后召开的学会第九届理事会第一次会议上，李颖川提名聘任曹景伟为秘书长。曹景伟当时表示，今后四年，中国体育科学学会将顺应体育科技发展大势，与广大体育科技工作者一道，共创学会发展美好未来。

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