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　　今年以来，越来越多的铁路线路开通了定期票和计次票。国铁集团此前公布的数据显示，截止到6月8日，全国有49条铁路线路推行新型票制产品，覆盖29个省区市的500多个车站。《等深线》记者8月16日统计12306平台数据发现，计次票和定期票产品合计达到92个。

　　以7月28日的京沪高铁为例，北京南到上海虹桥站二等座20次/90天计次票价格为11240元，折合562元/次。而正常单次票，二等座执行票价根据耗时、时点不同，票价在526~662元不等，大部分车次的执行票价高于562元。以最高票价（662元）来计算，计次票最高折扣为8.5折。

　　京津城际之后，武广、郑西、京沪等后续投入运营的高铁也采用了由运输企业自主制定试行价格，国家规定一、二等座上限票价的方式。国家发改委综合考虑运输成本、替代运输方式价格、社会承受能力等因素规定一、二等座上限票价分别为0.7733元/人公里和0.4833元/人公里。

　　作为恒大帝国的创始人和绝对实控人，许家印在此时被控制，最直接的冲击便是他积极推进的债务重组进程。根据原有计划，恒大会在9月25日、26日举行重要的债权人会议，就该公司此前提出的债务重组方案进行投票，并将结果提交至相应的法院，以寻求境外债务展期的通过。

　　警惕某些国家的说一套做一套，有两面三刀，还有背后一刀。但更要保持自信，敢于斗争，更要善于斗争。中国发展到现在的体量，最重要的是把自己事情做好，上下同心，何惧之有？

　　查处的违规收送名贵特产和礼品礼金、违规吃喝、违规发放津补贴或福利3类问题，分别占享乐主义、奢靡之风问题的40.7%、23.3%、15.3%。

　　亿万网友助力汇聚而成的数字人火炬手，与开幕式现场最后一棒真人火炬手共同触发“智慧大脑控制系统”，霎时，19根火炬柱潮水般奔涌而起，火焰在19个“潮头”喷薄而出，并点燃主火炬，开幕式现场气氛达到顶点。

　　英国《金融时报》3日引述一名美国高级官员炒作称，中国在秘鲁的投资规模及其战略地位引起了美方的“特别关注”，并已向秘鲁“直接表达”了对于中国正在“控制”该国部分关键基础设施的担忧。

　　黄宏生指斥，这种行径是“以人民为敌，以国家为敌”。黄同时表示，如果许家印不搞出这一套，通过“时间换空间”来解决交付的问题，估计也会慢慢（平稳落地）。他指出，这是中国所有企业家都要引以为戒的案例，有困难时一定要真心真意地解决困难。

　　据新华社报道，交通运输部有关负责人介绍，今年中秋、国庆假期连休8天，与杭州亚运会赛事后半程高度重叠，公众旅游、探亲、观赛等出行需求十分旺盛，公路跨省长距离出行将明显增加。预计假期期间，全国高速公路日均流量为5700万至5800万辆次，比2022年同期增长46%至49%。

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