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　　上证报中国证券网讯（记者 陈芳）商务部新闻发言人何亚东1月18日在例行新闻发布会上介绍，近年来，中俄经贸合作持续稳定发展。2023年双边货物贸易额达到2401亿美元，比上年增长26.3%。

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。

　　眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。

　　要进一步强化常态化交流往来，完善沟通合作机制，积极协调解决合作中的堵点难点问题，推动经贸、产业、人文等各领域合作取得更大进展和突破；

　　辽宁提出着力推进新材料、航空航天、低空经济、机器人、生物医药和医疗装备、新能源汽车、集成电路装备等战略性新兴产业融合集群发展。

　　今年的新加坡航展，中国飞机制造商中国商飞带来了C919。这可是空客A320的直接竞品！更何况，C919背后是具有较大市场的中国。中国开放的大市场，会换得的一定是C919的全球市场。

　　他表示，2024年以来，菲方更加恶意地背弃承诺、撕毁约定，主动打破现状，加大公务船只运用，在黄岩岛和仁爱礁分别派出海警等执法船只，有计划地策动大批海上民兵船只长期滞留、冲闯寻衅，派遣高级官员乔装打扮、蒙混登舰，不安全、不专业地操纵公务舰船危险擦碰中方现场执法船只，以一系列复杂、外溢式的不负责任行动将对抗升级到极其危险的“准军事行动”层面。

　　当然，这并非说空客在中国，乃至在世界就前景黯淡。正如空客在回应中，自己也提到，自己有位于天津的空客A320系列飞机总装线，位于成都的空客飞机全生命周期服务中心，还有位于苏州的空客中国研发中心等等。

　　“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”

　　“菲律宾官员一边强调，南海问题是菲律宾的主权和海事权利问题，而不是中美两个大国竞逐的砝码，但另一方面，又不失时机地强调菲美同盟，意图展示菲美同盟牢不可破。”丁铎表示，这种矛盾性恰恰表明菲律宾的小心思，菲律宾不仅想拉拢美国、日本、澳大利亚这些国家，还意图拉拢越南等邻国来应对地区所谓的“共同挑战”，并希望在南海议题上通过一些小动作和“表演”来骗取国际社会和更多国家的同情支持。

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