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中国社科院美国研究所研究员吕祥10日对《环球时报》记者表示，加拿大在政治上缺乏独立性，在美国的压制下，要追随美国的“印太战略”，但加拿大的这个选择是非常错误的。吕祥说，将加拿大的未来发展全部系于美国身上，对加拿大而言是不现实的。因此，在全球经济深度合作的现在，加拿大选择用充满敌意的观点来看待中国，最终将损害自身的利益。
男，居住于晋源区晋阳堡村，系病例1的密接人员。11月8日由晋源区集中隔离医学观察，当日核酸检测结果阳性，随即闭环转运至太原市第四人民医院隔离诊治。根据流行病学调查，初步活动轨迹如下：
将沙河街道新春小区10号楼和22号楼、惠德花园26号楼、九郡嘉园4号楼、巨力小区12号楼<font cms-style="strong-Bold">划定为高风险区</font>。将沙河街道新春小区（7—9号楼、21和23号楼）、惠德花园（24—25、28—30号楼，包括小广场）、九郡嘉园（除4号楼）、巨力小区（除12号楼）<font cms-style="strong-Bold">划定为中风险区</font>。
东航也在10月17日宣布恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。冬春航季计划每周客运国际航线增至42条108班，相比之下，截至10月中旬，东航每周可执行国际航线为25条54班。
无独有偶。最近还有一则涉及房产的广告为引流招来批评：上海社交媒体上出现了一些丢失名表等巨额财物的“寻物启事”，答谢礼是上海价值上千万元的房产。媒体调查发现，所谓的“寻物启事” 是一则房产广告，是某房产中介员工用来引流的。
“中国航司、机场、空管以及相关保障单位为国家防疫做出了巨大牺牲，若干企业已处于资不抵债的状态，部分恢复国际航班说明最黑暗的时刻已经过去，但未来还有很大不确定性，需要国家和地方政府给予支持和帮助。”李晓津认为，当下国际航线的恢复对航司而言，对改善盈利作用较小，毕竟航班增加量有限，在整体市场没有恢复之前，国际航线对航司而言是鸡肋、甚至是“碎钞机”，国际航班成本较高，部分航班如果运量不足，航司还可能停航或减班。
31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者3288例，其中境外输入121例，本土3167例（内蒙古525例，广东470例，新疆411例，湖南392例，黑龙江330例，山西178例，河南165例，青海115例，山东99例，湖北75例，甘肃73例，福建67例，河北55例，重庆39例，四川39例，云南34例，辽宁24例，陕西19例，江苏11例，吉林8例，北京6例，上海6例，天津5例，安徽5例，西藏5例，浙江4例，广西3例，宁夏3例，贵州1例）。
崔各庄（地区）乡 东辛店村216号、217号、218号、221号、222号、225号、226号、230号、231号、232号
深圳市民 杨泽楠：我之前在英国读书的时候，经常就会想起来小时候的这段日子，每次想家就会想到在红树林摸鱼的时光，这大概就是我的乡愁。
我们也注意到，朔尔茨此次访华，成了一些势力重点狙击的对象。到底是谁不欢迎、不希望甚至反对朔尔茨访华呢？中德两国及欧洲大多普通民众是欢迎的，因为两国务实合作给他们带来实惠；工商界当然更欢迎，这一点毋庸赘言。制造话题给朔尔茨施加压力的主要是以玩弄意识形态为职业的人，或者沉浸在臆想的优越感中无法自拔的欧洲老派精英，还有华盛顿的地缘政治操盘手。
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