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　　央视财经曾报道，“随心飞”兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在；一旦航班取消或延误，也算作消费者no show，甚至被直接取消“随心飞”资格；售后服务也常被诟病，人工客服难拨通，用户投诉无门。

　　中国的烟草版图素有“一云二沪三湘”的说法，云南是名副其实的“烟草王国”。然而近年来，云南烟草系统震荡频繁，多人被查，包括云南中烟原董事长夜礼斌，原总经理张水长、周涛，原副总经理顾波等高层，也包括一些技术研究人员等。

　　“效率服务服从于公正，‘快’必须以‘好’为基础，一味图快，导致后续上诉、申诉、上访无休无止，这样不考虑公正、效果的效率是低效率甚至是负效率。”

　　穆峰表示，“大家进入想象当中的蓝海的时候，实际上不仅仅是新能源之争，也是整个产业整个市场之争，这就是我们2023年面临的竞争格局。”

　　河北省委书记倪岳峰表示，要认真学习天津港产城融合发展宝贵经验，大力推动港口转型升级，积极推进通关便利化，加快建设临港产业强省，构建向海图强、向海发展新格局。

　　作为燃油车时代的既得利益者，高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局，电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主，只是将发动机换成了电池，在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比，售价往往高出许多。结果就是，此前传统车企推出的电动化产品，大多竞争力不足。

　　张水长生于1948年2月，今年75岁。多位知情人告诉《中国新闻周刊》，张水长身高不高，只有一米六五左右，口才不错。其父母都是滇池边的农民，他早年当过步兵，26岁退伍转业，成为昆明卷烟厂的一线操作员，后来一步步升迁，2003年成为云南中烟第一任总经理，2010年卸任。

　　在蔚来NIO DAY 2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，对于高端市场，全球销量100万辆是一个坎，到了100万的规模，就可以实现稳健发展，保持竞争力，蔚来离这个坎还有很大的距离。“相信中国很多公司都能过这个坎，我也觉得小鹏过200万的坎没问题，但具体的时间无法预测。我们是过来人，是差点完蛋的公司，最终所有的公司都会倒闭，跟人最终都有生命终结的一天一样，这是客观的规律。哪个人不发点烧、不经历一些事。”

　　面对席卷至全行业的价格战，何小鹏直言，燃油车面临巨大挑战一定会奋起反击，相信很多汽车公司会从更激进的、以市场规模为优先的角度来做出决策。“小鹏的战略则是把规模做好，其中成本是非常重要的一点。”

　　周忠和提到，一些英语国家拥有更完整的地球科学教程。美国麦格劳·希尔出版社推出的初中《科学》和英国培生集团的高中《科学》教材，在地球科学课程中广泛使用。初中《科学》课程有四册，包括地球构造、变化的地球、地球与宇宙等内容，美国高中选用的地球科学教材还包括《地质学、环境与宇宙》，分上中下三册，超过900页。但国内只在初一和初二开设地理课，每册教材不足百页，高中地理教材每册120页左右。

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