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　　回顾履历，刘小明是名副其实的交通专家。他长期致力于适合中国道路交通组成特点的交通科技和实践研究，在交通安全、交通预测、通行能力、智能交通方面做出了创新性的成果。

　　当越来越多卖家“逃离”亚马逊之后，中国商品“全球卖”之路如何继续走下去？作为中国供应链出海的重要载体，跨境电商正在酝酿新的变革。

　　理论上，头部制造商拥有更多资源优势，能承担B2C的试错风险。但受访的大中型制造商纷纷表示，术业有专攻，面对海外市场，很难像合作贸易商那样做深、做精。对此，文丹枫一语道破：“他一年十个亿的规模，你让他直播一晚上去挣那几个钱，他才不愿意。”

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　　从融资企业类型来说，服务商在过去一年比品牌商更受关注。“当跨境电商红利消失时，由于成本增加、利润下降，最先受到影响的是品牌商，也因此不被资本青睐。”段若畅说，“在品牌商经营状态变差时，对服务商的需求更高，从而利好服务商。”

　　“以地理标志商标品牌为依托，深入挖掘文化内涵，注重夜间经济培育与注册保护并重，引导商家注册有各自特色的产品商标、服务商标，围绕‘淄博烧烤’制定技术规范和服务规范，开展品牌化经营。”于宗新建议为“淄博烧烤”走出去奠定基础。

　　据陈韶通介绍，广东的纺织服装出口在全国的占比超过四分之一，将近80%的产能都集中在以广州为中心的珠三角区域。毗邻香港，珠三角的纺织服装产业起步早，根基深厚，从研发设计、生产制造到品牌出口，长长的产业链条上，每个细分环节都有完整配套。

　　马克龙这次访华，随行的约80名商界、文艺界人士，包括达能、欧莱雅、威立雅、法国巴黎银行、空客、阿尔斯通、米其林、LVMH、育碧等各领域的知名法国企业高管，但是法国媒体却注意到，没有汽车企业。

　　刘小明当时阐述了建设海南自贸港的重要意义，并从历史发展规律、国际经验、中央部署等方面分析自贸港的发展历程，强调了海南建设自贸港是建设航运强国、海洋强国的战略之举。如今，建设海南自贸港，成为刘小明履新海南后的任务之一。

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