报道指,几个月前,比亚迪超越丰田和大众成为中国最大的汽车制造商,并且在海外市场实现了显著增长,在2023年甚至取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。不过,这令不少国家感到威胁,例如去年10月,欧盟就曾对包括比亚迪在内的从中国进口的电动汽车发起反补贴调查。
与美国渲染同中国竞赛不同的是,中国在可控核聚变领域一直在倡导和开展国际合作。其中在全球规模最大、影响最深远的国际可控核聚变合作项目之一国际热核聚变实验反应堆计划(ITER)中,中国承担了18个采购包的制造任务。中核集团日前面向各国政府、高校及企业公布了第一批开放的科研设施及试验平台,其中包括新一代“人造太阳”中国环流三号(HL-3)实验装置,该实验装置的使命是支撑ITER装置运行以及未来聚变堆发展。
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除此之外,英伟达还宣布扩大与几家中国汽车制造商的合作,包括小鹏和广汽埃安旗下的Hyper品牌。吉利旗下的极氪汽车和理想汽车此前已宣布,将使用英伟达的Drive Thor技术。/p>