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　　在北大国际医院的重症医学科ICU，放开之前收着八九个重症病人，如今重症病人数量已经增加到18人，其中超过50%是感染新冠后重症入院的。而科室尚有6张空闲的ICU床位，但护理人员并不够用。

　　对6600多万湖南人来说，26日开通的渝厦高铁常（德）益（阳）长（沙）段，就是一条影响甚广的交通大动脉——不仅常德到长沙的时间缩短至59分钟，长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈“串珠成链”，湖南全省形成“4小时经济生活圈”。

　　“我工作20多年了，这么快速的上涨还是第一次。”冯晓梅说，“呼吸科的病人占80%。”但呼吸科已经没有能力将这些病人全部收入呼吸科，医院里所有的成人内科系统，都在收呼吸科的病人。

　　省会长沙不仅是广东、广西北上的重要门户，也是云南、贵州通向东北方向的重要通道，未来还有可能取代武汉，成为成都、重庆通往上海、厦门等沿海城市的捷径，称之为高铁时代的“九省通衢”毫不为过。

　　辽宁舰此次不仅是舰载机起降架次有了新高，更引起外界关注的是它一度靠近位于关岛的美军事基地。日本官员在去年12月28日证实，辽宁舰编队12月23日至25日一度航近关岛西侧的偏远岛屿。这被认为是辽宁舰从2016年开展远海训练以来距离最远、活动半径最大的一次。

　　但他也明白，“有问题也没办法。现在就是超越了医疗界的能力，只能牺牲一下。”而很多地方马上要面临着与北京同样的问题，各地也不可能再像当年湖北一样，从其他地方调集大量人手支援。

　　焦雅辉说，“我们就要求医院，要把所有的床位资源统筹起来，设备全院统筹、床位全院统筹、医务人员全院统筹。像发热门诊病人量多的时候，全院支援发热门诊；现在急诊量大的时候，就要全院支援急诊。”

　　12月31日，一股跨年冷空气启程影响我国，将陪伴我们跨越2022年，进入2023年。这股冷空气影响的重心在北方，东北、华北中北部等地将有4℃至6℃的降温，局地降幅可达8℃以上。跨年夜大城市寒冷指数发布，看看谁家降温明显。

　　李家超表示，1月8日起将实施首阶段“通关”，每日最多6万名港人从海陆空不同口岸“过关”进入内地，其中约5万人可经陆路口岸前往内地。港澳码头、机场、港珠澳大桥不设人数限制。

　　而在治疗以外，没有接种疫苗，让更脆弱的肿瘤患者，与普通人相比少了一层屏障。“到底打不打疫苗”成为放开后另一个肿瘤患者及家属普遍关心的问题。

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