中国正在提升的技术能力为“地球2.0”项目提供了支撑，比如在去年发射的验证卫星中已经成功验证了项目所需要的一项姿态控制的关键技术。在葛健的论证中，项目所需要的大部分技术和产品在国内都已趋成熟。

　　红星新闻记者注意到，10月以来，国航、南航、海南航空等多家航司陆续宣布复航、加密和新增国际航班。例如，东航在10月17日宣布恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。冬春航季计划每周客运国际航线增至42条108班，相比之下，截至10月中旬，东航每周可执行国际航线为25条54班。据东航微信公众号，其11月又要新增多条国际航线。

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　　中国的企业、个人慈善捐助尚处于起步阶段，但政策已经开始探寻路径，2018年出台的《国务院关于全面加强基础科学研究的若干意见》中已经提出“探索共建新型研发机构、联合资助、慈善捐赠等措施，激励企业和社会力量加大基础研究投入”。

　　“‘小堆’发生事故概率已经非常低，相比煤炭对环境带来的污染，‘小堆’清洁、低碳、环保，安全性也更有保证，所以‘小堆’是将来发展的重要趋势。”郑明光说。/p>