这样的设计,源于东道主避免球场“办完世界杯赛事即闲置”的考虑。毕竟,继多哈亚运会和本届世界杯后,卡塔尔短期内再次承办顶级国际赛事的可能性不太大。在世界杯结束后将974体育场内的集装箱、可移动座椅及其他模块化钢材拆解,改建成其他建筑体或捐赠给有需求的机构,怎么看都是一个更具“性价比”的选择。
比起卡塔尔,亚足联旗下其余5支球队,恐怕也没有好日子可言。
踢球依然是落原最重要的爱好。《哪里可以买足球》于是,卡塔尔先花了 360 亿造了个 76 公里的地铁。
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