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　　值得注意的是，新增42例社会面筛查人员涉11区，朝阳13例、海淀8例、丰台4例、通州4例、房山3例、东城2例、西城2例、顺义2例、大兴2例、石景山1例、平谷1例。

　　德国以高端制造著称，引领欧洲经济，这背后重要原因之一是俄罗斯的廉价能源供应。俄乌冲突使德国失去了近1100亿立方米/年的俄罗斯天然气供气量，占2021年德国天然气消费量的122%（德国没有LNG接收站，全依赖管道进口天然气）。由于天然气供应下降，德国不得不削减工业用气量，以确保居民用气需求。德国在俄乌冲突前天然气进货量约在4.7亿立方米/天（包含过境天然气约2亿立方米/天），其中约1.7亿立方米/天来自俄罗斯。俄乌冲突后目前天然气进货量约在3.2亿立方米/天，如果北溪1号持续不通气，德国比正常水平持续差1.5亿立方米/天的供气量，工业用气将最先承受这部分用气短缺。

　　那么关键追问来了，如果哈里斯在访菲行程中选择刻意打“台湾牌”打“南海牌”，这显然失信于对另一个全球大国的承诺，失信于对全世界最重要双边关系的承诺。如果对一个大国刚作出的正式表态都可以轻易反言，那么这位副总统，又如何取信于区内其他国家呢？中美沟通渠道又何以能保持通畅呢？ 

　　[#郑州东站回应出站换乘被赋黄码#]#官方回应郑州东站中转换乘# 近日，有网友反映乘火车在郑州东站中转时，无法站内换乘，需出站后再进站换乘，出站后被赋黄码，行程中断。对此，郑州铁路12306回应@中国新闻周刊，由于疫情形势，未恢复站内便捷换乘，出站后由地方防疫人员查验行程码、健康码、落地核酸，符合要求后可进站乘车。被赋黄码需咨询当地疫情防控部门。

　　关于我国宠物食品市场的未来发展趋势，于明认为，消费者对宠物食品的关注将逐渐集中于营养平衡性和营养质量，宠物食品市场出现消费升级的趋势。

　　美国有线电视新闻网（CNN）21日发文称，峰会旋风过后，中国领导人“在全球影响力争夺战中取得外交成功”。报道引述澳大利亚国立大学中国问题学者宋文笛（音译）的话称，“从希望与中国领导人进行一对一交流的国家领导人的绝对数量来看，我认为可以肯定地说，此行是成功的”。报道称，在两次会议期间，中国领导人与其他国家领导人总共举行了约20次双边会晤，“日程排得满满当当，有时甚至会拖到深夜”。大部分会晤都在中方代表团的酒店举行。

　　不同于天和节点舱，问天气闸舱的出舱口被设计成了面向空间站的“下方”，航天员从问天气闸舱出舱像是从上往下“钻”，出舱后看到的景象也会大有不同，之前节点舱出舱看到的先是星空，这次先看到的是地球的景象。

　　当时，中国人对大熊猫的了解还几乎为零。猎人可以任意捕猎这种“熊”，政府也没有任何保护的规定和措施。这给西方偷猎者提供了便利，各西方大国竟相到中国捕捉大熊猫，从1936年到1941年，仅美国就从中国弄走了9只大熊猫。

　　最后，城市化进程中必须保护好低收入者的基本权益。粮食危机不一定是因为“不够吃”，还可能是“买不起”。按目前巴西粮食年产量和人口总量计算，国内年人均粮食占有量高达1200多公斤，远超国际上公认的400公斤粮食安全线，理应够吃。但在快速城市化进程中，巴西大量失地农民聚集在城市边缘，形成城市“贫民窟”，很多人的工作本就缺乏保障，疫情期间更是因收入大幅降低而陷入贫困。这种发展的“拉美陷阱”导致大量低收入人口的饥饿问题，也再次警示，贫困和饥饿是一对孪生兄弟。正如有研究者所说，“最贫穷的人遭受更多的粮食不安全”，巴西饥饿问题的根源在于贫困问题。

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