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　　将新冠肺炎从“乙类甲管”调整至“乙类乙管”意味着什么？曾光告诉《环球时报》记者，如果将新冠肺炎按照乙类传染病管理，就意味着将对新冠肺炎的管理回归到卫生系统的常规工作，依然要诊断、报告、管理每一例病例，可以对病人和密切接触者依法隔离，对污染的疫源地消毒，但不再由政府组织大规模的社区封控、中断交通等措施。疫情防控将解除临时的应急管理状态，而回归到传染病的常态化管理阶段。

　　据新华社12月9日消息，日前，中共中央决定：谌贻琴同志不再担任贵州省委书记、常委、委员职务，另有任用；徐麟同志任贵州省委委员、常委、书记。

　　据了解，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

　　11月29日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。T5测试完成后，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，有3名飞行员来自东航。

　　再看其他省份，今年下半年以来，福建省商务厅成功组织RCEP行等活动，11月底启动系列活动第三站欧洲行；11月，广州市商务局组织近40家外贸企业百余人，包机赴东南亚地区，助力外贸企业抢订单、拓市场、建渠道，12月8日，东莞宣布将组成疫情以来首个出国政府代表团带领近百名外贸代表赴阿联酋参展；12月6日，海南自由贸易港赴日招商团在东京举办海南自贸港政策和投资机遇说明会；12月5日，由四川商务厅组织的商务包机“组团出海”赴欧洲拓展市场活动正式成行，31家外贸企业共40人飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动，成都市高新区组织的首批“出海招商引智抢订单”商务交流团也将于近期集中出发前往欧洲……

　　今天，中国疾控中心应急中心主任李群解读称，当前，新冠肺炎核酸检测实行“愿检尽检”为主的策略，许多无症状感染者不再参加核酸检测，也无需去医疗机构就诊，难以准确掌握无症状感染者的实际数量，从12月14日起不再公布无症状感染者数据。无症状感染者继续由基层医疗卫生机构指导居家健康监测，给予相应服务。

　　据金华市市场监管局统计，近期市民购药需求猛增，12月5日，该市零售药店四大类药品购药人员44000余人次，购买药品16万余盒。购药人次是平日的5倍，购买药品数量是平日的8倍。

　　将新冠肺炎从“乙类甲管”调整至“乙类乙管”意味着什么？曾光告诉《环球时报》记者，如果将新冠肺炎按照乙类传染病管理，就意味着将对新冠肺炎的管理回归到卫生系统的常规工作，依然要诊断、报告、管理每一例病例，可以对病人和密切接触者依法隔离，对污染的疫源地消毒，但不再由政府组织大规模的社区封控、中断交通等措施。疫情防控将解除临时的应急管理状态，而回归到传染病的常态化管理阶段。

　　实际上，在《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》等中央文件中也不难发现，我国重点扶持的对象是那些在工业“四基”（核心基础零部件和元器件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础）领域以及制造强国战略明确的十大重点产业中，能够发挥“补短板”和“锻长板”作用的专精特新企业。

　　C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。据了解，在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航一以贯之地“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机。从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和商业运营，携手加快推进各项工作。

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