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从数据可以看出，虽然百威亚太在今年前三季度仍然实现营收经历的增长，但和国内多家啤酒企业相比，增速十分缓慢。

卡塔尔当地时间11月21日14时，原本宽敞明亮的多哈体育城地铁站在伊朗对阵英格兰大战两个小时前就已水泄不通。

在交通网络建设上，卡塔尔耗资360亿修建了无人驾驶的多哈地铁，第一阶段的三条线路于2019年正式运营。为接纳更多国际航班，卡塔尔在多哈东部沿岸新建了哈马德国际机场，机场于2014年正式投入使用，估计投资超过160亿美元。

多哈的这一次完全不同，这是卡塔尔史上首次参加世界杯。尽管他们踢得不好，但他们只落后两球，而且对手也并非真正的强队。即使他们成为史上第一支输掉首场比赛的东道主球队，但他们至少还有两次机会。不过，主场球迷或许并不知道这一点。

比赛现场，伊朗女球迷手举“伊朗妇女”的牌子。

2022年卡塔尔世界杯揭幕战，东道主卡塔尔0-2不敌厄瓜多尔……

一个最简单的例子，卡塔尔的地标性建筑——火炬塔，是多哈为主办2006年亚运会而新建的，火炬塔前的哈利法体育场此番也是八个世界杯体育场之一。但21年前，也就是笔者跟随中国队来到多哈参加十强赛小组赛时，哈利法体育场周围是一片沙漠，就只有一座体育场。而今，不仅仅有了火炬塔，像国内球迷众所周知的“阿斯拜尔学院”已经成为了享誉世界足坛的青少年球员培养学院，旁边的医院更是成为了世界着名的运动康复中心，众多世界级大牌球星受伤后都来到这里接受手术或是进行康复治疗。至于多哈市区内的建筑、各种景点以及交通的发展与变化，更无需多言。于是，各种说三道四的非议与争议恐怕也就显得毫无意义。

另外，卡塔尔主帅桑切斯在球队被动挨打的情况下，也没有做出有效的战术调整。所以，卡塔尔全场比赛都处于被厄瓜多尔全面压制，最终0比2输给对手，让主帅和球员都心服口服。通过这场比赛，很多球迷和媒体又开始讨论亚洲足球和欧美足球的差距有多大。

不光是球员，球迷也是。“壕”气十足的卡塔尔，在看台的观众席上给每个人都送了一个大礼包，里面有会徽、吉祥物等，可偏偏东道主观众不领情。比赛踢了不到70分钟就纷纷起身走人了。作为世界杯的揭幕战，即便自家球队输球，但在全世界几十亿人的关注下，好歹也要给些面子吧。

大圣破门，跨越64年的等待

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