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　　此外，CDF年会期间，工信部党组书记、部长金壮龙会见了宝马、博世、博通、康宁、梅赛德斯-奔驰、辉瑞、施耐德电气、西门子等跨国企业负责人。国家发改委、银保监会、国家市场监督管理总局、国务院国资委等部门主要负责人也会见了部分外资企业代表。这些部门在会谈时均强调，坚定不移推进高水平对外开放，并表示将为外资企业在华发展提供服务和保障。

　　与前几年不同，2022年制造业引资数据录得“双升”。从绝对数值看，2020年受疫情影响，制造业实际使用外资规模有所下降后，2021年提高至337.3亿美元，2022年进一步攀升近500亿美元。从占全行业实际使用外资比重看，2022年打破了占比下滑趋势，从2021年的18.6%上升至26.3%。

　　据4月11日国际货币基金组织（IMF）最新发布的《世界经济展望报告》预计，2023年全球经济增长2.8%，而中国经济增速将达到5.2%，并产生积极外溢效应。“中国经济正在强劲复苏，这不光对中国意义重大，对全球也同样重要。”IMF总裁格奥尔基耶娃在CDF年会上指出，2023年中国经济对世界经济的贡献将达到1/3，甚至超过1/3。

　　乌拉圭《国家报》发文称：“政府认为与中国的自贸谈判进展缓慢，布斯蒂略希望访华加速这一进程。”文章提到，布斯蒂略正前往中国启动与中国自贸协定的对话，并与中国协商加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）的事宜。文章透露，2022年中乌两国宣布完成自由贸易协定联合可行性研究后，乌方进行了大量工作，但对话进展得比乌方预期要慢，布斯蒂略对即将在中国开展的各种会谈抱有“良好的期待”。

　　韩国民众对华认知受负面情绪困扰，中韩民间交流该如何走上正常轨道？“对中国持有负面认知的韩国年轻人中，大部分是受韩国媒体和网络的误导。”韩中城市友好协会会长权起植告诉《环球时报》驻韩国记者，受疫情影响，过去3年两国民间交流明显减少，韩国人对中国的认知更多依赖媒体和网络，这其中不乏对华歪曲报道。他建议中方能通过网络、社交媒体，特别是面对面对话等方式，向韩国青年传递加强两国友好的真正意义，这样才会取得更好的效果。权起植说，各国青年都容易被错误信息误导，但也容易改正错误认识，因此，要对中韩民间交流，特别是青年层面的交流抱有希望。韩中城市友好协会从2019年起每年都举办韩中友好青年论坛，创造韩中青年对话的机会，正是出于这样的考虑。

　　在进阶的课程上，他们还做遥控车。王印提供电池、导线、接收器和电机，孩子们则三三两两自行创造属于小组的专属车辆。整个动力系统及车的外观结构，都要孩子们自己设计，每组做出来的样式五花八门，从三个轮子到六个轮子，有三角形的车，也有像是登陆外星时才用得到的设备，颇具创造力。

　　近段时间，政府多次表态，新政频出。不少外企负责人告诉《中国新闻周刊》，他们将继续投资中国。目前，来华名单还在拉长，投资项目还在扩充，“下一个中国”还在中国。

　　另一个协调机制是重大外资项目工作专班。由国家发展改革委会同有关部门和地方政府成立，协调解决重大外资项目落地涉及国家层面的规划、用地、用海、环评、能耗等问题，开辟绿色通道推进项目实施。

　　上海师范大学旅游学院副教授刘德艳认为，缆车作为一种极具标志性的旅游符号，极易引发漫步滨江两岸的游人，产生在浦江两岸穿梭的兴趣，可以把浦东和浦西的文旅由相对分开的状态直接联动起来。

　　“非要学重庆，人家重庆市两边有山，地形复杂，上海都是平原。”一位网友表示。还有人担心，“这个跨度真的实现得了吗？”“台风天怎么办？”

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